自動駕駛
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自動駕駛能夠有效率地使用道路環境,改善交通運輸系統,提高道路安全與機動性,並且帶來安全與便利的生活,未來將成為人們主要的交通工具。近年來,全球各研究機構與各大車廠紛紛投入自動駕駛的研發行列,進行自動駕駛的硬體、軟體、平台之相關開發測試。本專題收錄政府研究資訊系統(Government Research Bulletin, GRB)中與自動駕駛相關之研究計畫。

「自動駕駛」專題說明.pdf

  1. 鴻海整合智慧交通產業鏈 全面發展智慧車
  2. 鴻海全面發展「自駕車」 產品長宣告已與電動車大廠零件供應商合作
  3. 影/藍寶堅尼韓系兄弟?Futuron電動休旅曝光
  4. Siemens致力協助企業因應複雜大數據挑戰
  5. 人工智慧晶片發展進程
  6. 為什麼能在車庫製造頂尖軟硬體,卻做不出自駕車?
  7. 看好電動車與自動駕駛商機10年內爆發 鴻海整合智慧交通產業鏈
  8. 侯友宜:打造智慧交通城 新北力拼4年內新建30座全智慧停車場
  9. 互連是SoC成功設計的關鍵
  10. 交通部再砸60億拚智慧運輸 計畫草案曝光這項花最多錢
  11. 每日通勤壓力很大? 看Ford怎麼用智能駕駛配備紓壓
  12. Xilinx為ADAS、AD應用推出自行調適元件
  13. 【進博會】廠商視自動駕駛技術為未來重點發展
  14. 「Taiwan No. 0001」正式上路,工研院、新竹市府攜手推動台灣首部自駕車南寮試運行
  15. 《貿易》開發歐洲自駕與車聯網商機,貿協領軍媒合德國車廠
  16. 百年汽車工業的大變局 老謝:Toyota身處巨變暴風圈
  17. Volkswagen 將在 2025 年推出全自動駕駛車輛
  18. 無人載具研討會 產官學獻策
  19. 車業「劇烈低潮」傷全球經濟!歐洲車關稅,傳川普延後定奪
  20. NTSB調查:Uber自駕車系統 無法辨識過馬路行人
  21. 戴姆勒被曝全面削減成本,全球計劃裁減一成管理人員
  22. 廣達、英業達本周法說 關注伺服器、產能布局等重點
  23. 個股:搭5G、AI商機列車,神基(3005)明年營收挑戰連6年新高,衝300億大關
  24. 【專欄】能讓人工智能具有倫理性嗎--從Uber自駕車肇事談起
  25. AI、5G、自駕 神基三路並進
  26. 自駕應用 LED業者新藍海
  27. 致力研發安全駕駛科技 Subaru將開始5G科技發展!
  28. 自駕車、5G、人工智慧 「三人兩腳」競賽開跑
  29. 自動駕駛出租車 現身爾灣 免費試乘
  30. 特斯拉:Autopilot 自動駕駛系統已比人類駕駛安全九倍
  31. 河北滄州30輛載人自駕車 駛上街頭
  32. 京張高鐵智能動車組上線聯調聯試
  33. 美防長警告 中國將憑人工智能成為全球領頭羊
  34. MIT 讓自駕車練出「透視眼」,看影子就可以知道轉角是否有車靠近!
  35. Lexus LS 500h變身「無人自駕車」 明年開放民眾試乘
  36. Nio宣布攜手英特爾旗下Mobileye 於中國合作開發自駕車
  37. 中國首條自動駕駛商用運營線路落地武漢
  38. 三星宣布停止美國CPU研發 解散團隊
  39. 美國郵局用NVIDIA EGX邊緣運算平台取代部分人力工作 提升10倍郵務派送效率
  40. 為自駕車提供更清楚的道路輪廓 3M與Continental合作推動I2V發展
  41. 自動駕駛:技術規模落地尚遠 市場處於爆發前夜
  42. 攜手北汽集團 中興通訊攻5G自動駕駛
  43. 特斯拉董事會主席:自動駕駛比人類駕駛更安全
  44. MIT研發自駕車轉角前瞻功能
  45. 奧迪A6 40 TDI Premium智慧科技感
  46. 第1屆自駕車系統專題競賽2020年1月舉辦,培訓課程11月開始
  47. 財訊/最懂自駕車的台灣人詹景堯:自駕車不會跳躍式的成長
  48. 自駕車「行不行」?
  49. 〈財經週報-投資趨勢〉AI趨勢大爆發
  50. 大陸布局自駕車藍圖,靠華為5G加持超車歐美
  51. 北京領跑智慧網聯汽車產業
  52. 莫天安:中國應堅持不斷地推動對網路空間的治理
  53. 看了這項中國發佈的5G遠程駕駛項目 海外網友表示未來可期
  54. 重車安全刻不容緩!Fuso自動輔助駕駛、自動煞車、緊急停車系統日本試駕體驗
  55. 來第二屆進博會看汽車的「前世、今生和未來」
  56. 福斯子公司 VWAT 誕生,要做全世界「最不缺錢」的自動駕駛新創公司
  57. 無人載具計畫 勤崴、車輛中心搶頭香
  58. 自駕載具上路 為公路客運創造複合車隊服務
  59. Sense Photonics發表工業用長距3D光達
  60. 公車專用道不僅成自駕系統驗證首選 亦可帶起適應性號誌應用
  61. 從整車到自動駕駛大腦 打造自有供應鏈生態
  62. 技術與服務共創自駕車生態系 大廠雲集激盪火花
  63. 自動駕駛結合MaaS 地圖導航、區塊鏈創造新服務
  64. 蘋果共同創辦人:不指望有生之年看到全自動駕駛技術完成
  65. AI/ML新應用驅動 PCIe 6.0規格登場
  66. Uber成立自動駕駛安全與責任諮詢委員會 6名成員組成
  67. 人工智慧加速汽車業轉型 或可重新定義汽車業
  68. 法汽車商PSA 擬併飛雅特
  69. 專訪圖靈獎得主:完全自動駕駛是計算機接近人
  70. 華為發佈自動駕駛網路解決方案 推動5G網路智能化
  71. 綠色交通結合5G 等待殺手級應用
  72. 你的車即將變得更聰明
  73. 打造全球首輛5G車 上汽跑第一
  74. 加快自駕腳步 現代開發全新智慧巡航控制技術
  75. Waymo 的全自動駕駛汽車開始在鳳凰城接載乘客
  76. Hyundai自動駕駛 齊齊試坐
  77. 【創科廣場】GreaterBayX 加速器八強 智慧出行成焦點行業
  78. 《國際產業》Waymo:全自動駕駛車已在鳳凰城載客
  79. 區塊鏈翻轉汽車業 更高效安全
  80. 推動車聯網自駕技術 內政部發展「高精地圖」
  81. 目標未來10年大規模商轉自駕科技,VW成立VWAT自動駕駛子公司
  82. Apple 共同創辦人:不指望有生之年可以看到全自動駕駛技術完成
  83. (Daily Issue)德國三大汽車零組件廠 如何在CASE時代拉開差距
  84. 結合高精地圖 台自駕車蓄勢待發
  85. 第二屆全球智能駕駛峰會在蘇州舉行
  86. 豐田全新概念車發佈 開車像AR遊戲般好玩
  87. 華為跨足汽車業 主打智慧技術
  88. 自動駕駛前哨戰 日本車企要拼泊車技術
  89. 蘋果通過新專利:佈局自動導航系統、劍指自駕車
  90. 聯亞光電二廠年底投產 搶搭5G順風車
  91. 華為5G進軍車市 瞄準自動駕駛
  92. 華為「汽車局」邏輯:不造車 造平台
  93. 桃園虎頭山神祕舊軍營,變身北台灣最先進無人車駕訓班
  94. 夏肇毅觀點:5G競標在即,殺手應用在哪?
  95. 明年上半年即可上線 C-V2X要讓福特「更懂中國消費者」
  96. 車聯網方案iRoadSafe奪ITS世界大會產業成就獎
  97. 找停車位?叫它自己去…
  98. 自駕車驗證場域不分公私 貼近真實情境為關鍵
  99. 《台灣隊闖天下》系列之一-MIT自駕公車開進洛城 李佳儒快魚法則成典範
  100. 智能網聯汽車政策研究報告:建議建立自動駕駛倫理委員會
  101. 智慧汽車MIPI介面標準即將出爐,最快2019年底或明年上半釋出
  102. 城市交通里程碑 空中出租車首次試飛成功
  103. 汽車產業迎考智能網聯時代
  104. Synopsys簡化汽車SoC開發與驗證
  105. 採用克萊斯勒 Pacifica 工研院自動駕駛車首航
  106. Level 3瓶頸難突破 Level 4成自駕發展新選項
  107. 台灣首台掛牌自駕車 開放場域帥氣上路
  108. 自動駕駛、人車交互,智能網聯汽車大會展示車「更懂人」
  109. 亞洲第一台! 工研院自動駕駛車上路試行
  110. 威盛亮相互聯網大會 自駕車吸睛
  111. 獨家對話朱江明:造車新勢力如何走出「雙重寒冬」
  112. 首設5G應用體驗區 自駕微巴士成焦點
  113. 楊元慶:5G讓社會走上智能化快車道
  114. 被Apple Watch耽誤的廣達,2020年空出一隻手逮住2大機會
  115. 【搶開2020年式神旅】RAV4車內新彩蛋 讓我的手腳超.輕.鬆
  116. 「腦控+AI」,讓人用「本能」駕駛
  117. 15項世界互聯網領先科技成果發佈 鯤鵬920、特斯拉完全自動駕駛晶元等上榜
  118. 遠程試衣、智能接駁,烏鎮互聯網大會「智慧」升級
  119. 東亞唯一! 台大iAuto獲杜拜全球自駕運輸亞軍
  120. 推動高雄港自動化門哨整合AI智慧影像分析,提升車輛通行安全及效率
  121. 自駕車發展 聯發科:組成有五大要素
  122. Uber上市五個月啟動三輪裁員,被曝考慮終止自動駕駛項目
  123. 從功能手機傳輸到智慧汽車,MIPI 邁入 5G 時代
  124. 滬自動駕駛體驗展示5GAI技術
  125. 因應超智慧時代 Rohm於CEATEC 2019展出Society 5.0對應解決方案
  126. 今年5G火了:股票漲40%加上無人駕駛 能擦出怎樣火花?
  127. 加快自動駕駛發展 Arm等大廠宣布成立AVCC組織
  128. 李想:在國內市場 理想汽車自動駕駛體驗要超特斯拉
  129. 勇奪世界自駕車榜眼 明志iAuto締造台灣之光
  130. 滴滴與清華成立聯合研究中心 推進智能出行技術落地
  131. 韓攻綠能車 拚全球第一
  132. 蘋果獲新專利:泰坦計畫未死 將改善自駕車安全性及外觀
  133. Uber宣布在自動駕駛和外賣服務等部門裁員約350人
  134. 三星採用兩大策略,在圖像感測器市場挑戰龍頭 SONY
  135. 南韓為自駕車與飛天車發展 訂下明確時程表
  136. 高精地圖即時更新的幕後英雄 道路影像回傳機制與影像辨識
  137. 貿戰拖累!車用面板銷量10年首衰 年減5% 自駕車需求加持 分析師:估2020恢復增長
  138. CEATEC 2019 :號稱搭載睡眠自動駕駛技術、讓你用最佳入眠角度熟睡的智慧床 Active Sleep
  139. AI視覺辨識漏洞 自動駕駛安全堪慮
  140. 汽車進入黑科技時代,長城亮相2019數博會
  141. 面對高齡照護問題 日企積極投入銀髮市場服務開發
  142. 國際光電大展10月16日登場 技術論壇主打5G、自駕車
  143. 智慧運輸 法國產官聯手打造新境界
  144. 新加坡自駕公車計畫有進展 多家企業申請合作
  145. 5G自動駕駛什麼樣?韓國測試得出這樣的結果
  146. 豐田AI自動駕駛車 可吹送冷風防司機打瞌睡
  147. 試乘車「自動駕駛」從賣場消失?警憑一坨檳榔渣追出真相
  148. 特斯拉全自動駕駛系統將在11月1日漲價1000美元
  149. 長城汽車與河北移動達成無人駕駛示範區合作
  150. 雷諾CEO為何「背鍋」
  151. 自動駕駛是AI的坑?王維嘉稱:機器有局限性 並非萬能
  152. 5G應用商機甜 業者卡位
  153. 中華電跨足智慧駕駛市場 資訊整合平台亮相
  154. 智慧化革命 汽車供應鏈拚大洗牌
  155. 千方科技 :發力5G+邊緣計算 為智能交通發展提供更多支撐
  156. 真正無人輔助的 Waymo 自駕車即將上路
  157. Arm與業界領導企業成立自駕車輛運算協會(AVCC)為自動駕駛的未來合作
  158. 車電商機再崛起-最新車電關鍵技術掌握尖端解決方案
  159. 專為上班族而設 Via推共享貨車服務
  160. 【引領潮流】外媒評選近10年「十大科技」 Apple包辦3項
  161. 林智堅訪國網中心 攜手推AI解決交通問題
  162. 視線死角多危險?道安宣導將大型車開進校園實際體驗
  163. Linker牽手微軟 進擊國際車廠
  164. 力推自駕車科技培育人才 大華科大力邀國內外產學界分享成果
  165. 日本電機企業加強新一代出行服務提案
  166. 中華電信自動駕駛資訊整合平臺成果發表
  167. 《經濟》全球招商論壇,陳建仁:正值全球供應鏈重整關鍵時刻
  168. 5G殺手級應用未現 電信業「B2B2X」商業模式應戰
  169. 國交省將設立自動駕駛汽車事故調查委員會
  170. 虎頭山創新園區二期開發 透過高端技術讓產業更蓬勃發展
  171. 雄安將實現車輛100%網聯 開發需求響應型公交系統
  172. 駕駛安全丨自駕返程提前做攻略,特殊天氣謹慎行駛
  173. 5G殺手級應用未現 電信業「B2B2X」商業模式應戰
  174. App召喚駕駛特斯拉 "指尖開車"隨叫隨到 "智慧召喚"仍有限制 與車距不得逾60米 駕駛"偏過頭"愛車自撞 特斯拉籲眼盯車況
  175. TOMTOM 發表自駕測試車用來改善高精地圖
  176. 中美貿易戰大幅衝擊 車廠積極衝刺ADAS與自駕車
  177. 中華電打造自駕車 總統按讚
  178. 未來特斯拉會安裝兩個 AI 晶片,但「決策延遲」問題可能導致車禍!
  179. 新技術加持 智慧交通改變城市新樣貌
  180. 雙矽谷交流!以色列訪竹市 推自駕車產業鏈合作
  181. 馬斯克買下電腦視覺新創,明年特斯拉無人計程車上路玩真的
  182. Tesla購電腦視像初創 加快自駕車研發
  183. 《國際產業》特斯拉收購新創公司,衝刺全自駕車
  184. 自駕車?等你們說服美國人再來談…
  185. 聚焦供應鏈、資安、創新服務!自駕車論壇台北登場
  186. 特朗普指韓英攜手在美研發自動汽車
  187. 英大學與NI合作建置5G連網自駕車服務的測試設施
  188. 5G技術啟動智慧交通發展 Verizon攜手密西根大學Mcity展開合作
  189. MIT自駕小巴首次上路 年底進駐鹿港天后宮
  190. 工研院自駕車將在南寮公開場域測試 勿好奇干擾
  191. Waymo 估值遇滑鐵盧,摩根士丹利狂砍 700 億美元
  192. UBI結合智慧健康 關貿網路打造車聯網平台
  193. 推動全自動化駕駛 AI研發挑戰大
  194. 自駕車公開場域測試 有人隨車監控
  195. 無人駕駛分6級 挑車看這裡
  196. SAE自動駕駛技術開放日將在華首辦 中智行提供汽車
  197. Waymo估值被投行下調40%:自動駕駛商業化時間超預期
  198. 福特擬在德州奧斯汀進行自駕車測試
  199. 自動煞車誤判 新道路殺手
  200. 自動駕駛汽車市場面臨挑戰 大摩將Waymo估值下調40%
  201. 百度自駕計程車踩油門 首批45輛試營運
  202. 緯創自駕車HD Map 二年內在台上路
  203. 國發會建自動駕駛中控平台 成高精地圖動態資訊回饋依據
  204. 【台灣首發】自駕小巴WinBus初體驗 感覺像鹿港小捷運
  205. 【非電動】泥頭車冇司機 Scania AXL地盤玩自動駕駛
  206. 5G邊緣計算如何助力智能交通:為自動駕駛提供全域感知信息
  207. 印度交通部長:不允許自動駕駛汽車進入市場
  208. 威盛 打進陸自駕車市場
  209. 美中貿易戰對自動駕駛汽車構成威脅
  210. 串聯AI、大數據、雲端與裝置 打造智慧城鄉與人本交通
  211. 中華電信虎頭山創新園區打造5G試驗場域 望找出商業模式
  212. 需求反應式接駁服務成自駕營運商一致共識
  213. 現代汽車攜手Aptiv 斥資20億美元攻自駕車
  214. 現代汽車與Aptiv組合營拓自駕 估值312億
  215. 地圖更新要以「毫秒」計 BAT與圖商爭奪百億市場
  216. 自駕車上路 勤崴:終須由客運業者擔任營運角色
  217. 汽車產業正邁向破壞式創新變革 跨產業合作促成多元化發展
  218. Uber首款自駕車誕生了 RoboTAXI自駕計程車服務有望加速發展!
  219. 100%臺灣研發 自動駕駛細台巴士欲上路囉
  220. 武漢3自駕車企業獲頒商用牌照
  221. Uber、中華電信、勤崴、BiiLabs齊聚自駕車論壇
  222. 中國無人駕駛進度催油門,武漢發出3張無人車商用牌照
  223. 自駕車實驗沙盒做為修法緩衝帶 累積實測經驗作為各部會修法參考
  224. 冷靜點…還不懂事的自駕車很危險!
  225. 專家:自駕車安全問題 仍無解
  226. 四維圖新、BMW聯手 發展智慧汽車
  227. A股明日風口:拼多多iPhone11系列手機銷量同比增20倍
  228. 全球首發!武漢發出首張自動駕駛商用牌照
  229. 70餘家企業發起自動駕駛城市示範與產業協同創新聯盟
  230. ANSYS與AUTODESK攜手合作推動汽車產業設計創新
  231. 李德毅:無人駕駛仍有四個獨角獸商業應用場景
  232. 戴姆勒等70餘家企業發起「自動駕駛城市示範與產業協同創新聯盟」
  233. 中國交通運輸協會陳暉:自動駕駛需要建立統一的技術標準
  234. 國務院發布交通強國建設綱要 倡加強智能網聯汽車研發
  235. 物流機器人的因地制宜與適才適用 DHL開發多元系統的應用與管理
  236. 車聯網、電動車夯 支撐全球半導體成長
  237. 自駕車上路標準如何訂? 自駕車”駕照”概念尚未形成共識
  238. 寶馬據稱計劃在德國裁員多達6000人
  239. 加拿大移動新創公司取得交大授權 投入自駕車研發
  240. 本田大變革(2)告別「閉關鎖國」
  241. 全台首輛掛牌自駕車 10月南寮漁港道路試駕
  242. 自駕車成圖資服務出海口 勤崴:投入自駕車研發以掌握實際需求
  243. 國際半導體展 全台首輛自駕車亮相
  244. 超4成日企研發費創新高 增速遜於中美
  245. 新京報出行高峰論壇:5G應用將對自動駕駛有質的提升
  246. Ford強化科技發展與教育 為解決行車安全問題持續努力
  247. 中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》:加強智能網聯汽車研發 形成自主可…
  248. 先進製程分析技術已備妥 閎康扮演半導體客戶堅強後盾
  249. 美運輸部開發路側通訊單元開源App 強化連網汽車部署計畫
  250. 個股:日汽車進口美國擬不提高關稅,日車廠利多,應華(5392)同歡
  251. 密集布局AI領域!華為再出手
  252. 歐洲正在進行 Level 4 的自駕車測試!除了充電公路,還有能在雪地運作的「全天候自駕車」
  253. 《科技》半導體展登場,無塵室首度搬進展場
  254. ANSYS攜手Autodesk 進攻車用照明系統設計軟體
  255. 無痛升級無人車?威盛用智慧型手機駭進 CRV 變自動駕駛
  256. 無人駕駛貨車初創 TuSimple 融資 1.2 億美元擴充車隊
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  258. 擴充測試設備庫存 益萊儲為5G商業部署測試提供保障
  259. 鑫創電子登板 股價飆兩成
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  261. 自駕巴士 將在青埔示範運行
  262. 創大陸首例 上海允許自駕車載客
  263. AI交通視訊分析改善運輸效率 STARI平台精準預測碰撞事故
  264. 台灣ICT產業供應鏈的新藍海
  265. 旺宏ArmorFlash資安防護記憶體 布局車用電子應用
  266. 車載智慧需求夯,鑫創電掌握獨門商機
  267. 自駕車示範運行計劃與市場的距離
  268. IoT雙周報第69期:工研院拔得頭籌!交通部核發全臺首張無人車試車牌
  269. IQE以MOCVD和MBE雙平台 供廣泛產品組合
  270. 虎頭山創新基地 自駕車「駕訓班」
  271. 科普日活動亮相中國科技館,公眾模擬體驗開高鐵、架大橋
  272. 兩岸企業同揚帆 築夢AI
  273. 優化辨識速度與準確率 PerceptIn堅定安全低速自駕之路
  274. 矽谷美華科技商會年會 探討自駕車
  275. AI助力飛馳 無人車未來展風華
  276. 自駕車商業化撲朔迷離 汽車大廠分進合擊
  277. 谷歌系自動駕駛公司再獲融資 核心產品是模擬軟體
  278. 通用汽車勞資談判恐因工會醜聞而耽擱 週日罷工箭在弦上
  279. 自動駕駛汽車最大的賣點是「安全」
  280. 中國電動汽車異軍突起
  281. 智能駕駛產業集群區域格局已成,起步北上廣、落地看長沙
  282. 吳景欽/自駕巴士WinBus能靠監督沙盒暢行無阻嗎
  283. 汽車智能網聯化 這22個專業最吃香
  284. 特斯拉開始對舊款Model S與Model X上的自動駕駛2.0/2.5計…
  285. 啟用自動駕駛 美國男子開車時低頭睡覺
  286. 【特斯拉自駕車晶片大揭密】一台車安裝兩個 AI 晶片,馬斯克誇口全世界最強
  287. 從農博、虎頭山到桃捷 桃園的自駕車產業布局
  288. 自駕車為施力點 帶動桃園物流業與汽車零組件轉型
  289. 自動駕駛不受歡迎?Ipsos 調查指多數車主傾向自行駕駛
  290. UPS 入股圖森未來,讓自駕卡車加速商用化
  291. 力旺電子獲德國萊因車用/工業功能安全雙認證
  292. 戴姆勒開始在美國公共道路上測試無人駕駛卡車
  293. 機器人基金 法人唱旺
  294. 萬物互聯 汽車裝上「千里眼」
  295. 勝麗看好自駕車應用 法人估車用業績看增兩位數
  296. 馬自達新年式CX-5接單上市 全車標配主動巡航、智慧輔助煞車
  297. 財股魔鏡——自動駕駛之機遇
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  299. 23P智慧駕駛輔助套件能否標配是重點!小改款賓士GLC即將來襲
  300. 自駕車創新科技論壇10月1日台北登場
  301. 自動駕駛時代趨近,誰能坐收「漁利」?
  302. 自動駕駛上海試驗樣本: 72家企業進駐封閉測試區
  303. 自駕游分級標準出台,房車營地營位不得少於20個
  304. 兩部門聯合認定3家自動駕駛封閉場地測試基地
  305. 從地面出行轉向空中:吉利領投德國飛行汽車公司
  306. 全球頂尖影像處理大會ICIP首度登臺,近千學者5大科技巨頭秀成果,連CNN之父Yann LeCun將揭露影音AI新模式
  307. 無人載具的實驗條例:從實驗法規到法規實驗
  308. 無人駕駛巴士2020年將現多倫多
  309. 啟動分級管理 自駕游駛入規範賽道
  310. 【科技暢想】製作自駕系統 學習AI發展
  311. 自動駕駛初體驗,它和5G的故事才剛剛開始|5G Weekly
  312. 全台首輛掛測試牌自駕車 10月開進新竹漁港
  313. 台灣創新技術博覽會 百餘項新發明互動新體驗
  314. 上海臨港智能網聯汽車綜合測試示範區獲認證
  315. 全台首張自駕車試車牌「0001」發出 10月開進新竹漁港
  316. 新聞中的法律/自駕車時代的強制險
  317. 蘋果持續更新自動駕駛感測器,證實泰坦計畫尚未放棄
  318. 豪華智能大矩陣,客戶服務秀升級 蓉城秋點兵 車企酣戰進行時
  319. 高精地圖研究發展中心 正式開幕
  320. 打造未來智慧汽車關鍵技術 提供更安全、環保的汽車
  321. 發揮產業實力 智慧電動巴士可望讓台灣在國際發光發熱
  322. 票券平台Jobus的下一步 進入供需資訊混亂的東南亞市場
  323. 特斯拉撞上消防車 監管:輔助駕駛系統部分擔責
  324. 首創開放自駕車、機器人做學伴 竹市長奪「智慧城市」首長施政第1
  325. 旺宏報佳音 打進輝達自駕車運算平台供應鏈
  326. 朱成志觀點/2020 CIS感測器將大爆發
  327. 交通部智慧電動巴士產業論壇 林佳龍:加速建立本土完善產業鍊
  328. 北京市要求:自動駕駛車輛需在五環外選擇測試道路
  329. 中國郵政推無人投遞車 掃碼取件
  330. 工研院取得首張自駕車試車牌 (圖)
  331. 工研院自駕車領到全台第一個專用車牌 可在新竹市道路展開試車
  332. GoFun出行CEO譚奕:伴隨5G商用普及自動泊車明年將會逐漸落地
  333. 自動停車到底有沒有切中使用者需求?讓博世和戴姆勒告訴你
  334. 專訪馭勢科技CEO吳甘沙:未來自動駕駛挑戰來自小概率事件
  335. 美監管機構:加州撞車事故中特斯拉汽車正在自動駕駛
  336. 高階車載系統成主流 強調安全駕駛
  337. 奇景攜手Lumotive,合推自駕車LiDAR光達解決方案
  338. 實乘「無人巴士」體驗! MIT搶8千億美元商機
  339. 成大國際產學聯盟攜手高精地圖研究發展中心
  340. 日企相繼入局雷射雷達市場
  341. 5G是自駕車關鍵 短程網路通訊技術助益大
  342. NTSB:2018年一場事故中Model S正處於自動駕駛模式
  343. Waymo呼籲美國政府儘快推行新法規 以利自駕車技術發展
  344. 科技論壇 迎接5G新時代
  345. 傳說中的自動駕駛黑盒子 來自SONY黑科技
  346. 自動駕駛安全能作為「獨特」賣點嗎?
  347. 李克聰/打造臺灣智慧運輸城的困境與建議
  348. 【汽車知識+】Vol.31 自動駕駛的時代真的來了嗎?(上):ACC算自動駕駛輔助系統的哪一個等級?
  349. WAIC觀察:從「雙馬」對話看人工智慧的現在與未來
  350. 日法政府確認支持日產雷諾聯盟推進磋商
  351. Google母公司自駕車新創Waymo 希望美國政府修改自駕車相關法規 以符合產業發展需求
  352. 自動駕駛 誰更可能成為引領者?
  353. 自動駕駛新成果在世界人工智慧大會「舞台」集中「綻放」
  354. 京東集團副總裁周伯文:像膠囊一樣的無人車將成為現實
  355. 無人駕駛哪家強?中國的這場比賽海外圈粉
  356. 滴滴CTO談自動駕駛:有溫度的服務不會被技術取代
  357. 自駕車和車輛輔助系統的煩人之處
  358. 擔憂自駕卡車搶飯碗,美國卡車司機發起抗議活動
  359. 豐田汽車攜手鈴木 加速研發自駕技術
  360. 攜手研發自動駕駛!鈴木找上門、和豐田合作相互持股
  361. 無人巴士 年底淡海試營運
  362. 自動駕駛開發成本昂貴:技術向前 商業化仍撲朔迷離
  363. 自動駕駛:技術向前 商業化仍撲朔迷
  364. 打造智慧交通城 侯友宜︰6路並進
  365. MIT自駕電動小巴WinBus 亮相
  366. 智慧運輸產值挑戰300億 政府補助畫句點有賴廠商接棒衝刺
  367. 前谷歌工程師被控竊取自動駕駛機密並將其出售給優步
  368. 卡車運輸自動駕駛的未來或許不遠
  369. 世界人工智慧大會開幕在即 無人駕駛「搶灘登陸」
  370. 小馬智行夥豐田路試自駕車 9月起北京上海先行
  371. SONY和YAMAHA合力開發具有自動駕駛的無人移動載具
  372. Optimus Ride選用Velodyne Lidar的開創性感測器為其自動駕駛汽車提供支援
  373. 增設通學巷、智慧站牌 新北更好行
  374. 臺德自動駕駛技術合作 簽署共同宣言
  375. 影/國內第一台自製自駕電動小型巴士 WinBus正式誕生!
  376. 福特高管表示自動駕駛汽車使用壽命只有四年
  377. 福特汽車:自駕車的壽命僅有四年!先攻商用 非自用
  378. 政院鬆綁法規 促自駕車發展
  379. 迎戰颶風季,Waymo 自駕測試車開進邁阿密
  380. 全台灣製「自動駕駛電動巴士」!2021年量產
  381. 台灣研發自駕巴士 擁有Level 4等級
  382. 台灣自駕車技術再進步 沙漠高溫人多都難不倒
  383. 比特斯拉精準 全MIT自駕電動小巴亮相
  384. 台德簽署自駕技術合作、道安宣言
  385. 杜拜無人車競賽 台灣iAuto團隊闖進前3
  386. 自駕小巴夯 最快11月發牌上路測試 明年還可申請補助
  387. 百度AI讓市民深度領略智慧生活
  388. 去世界人工智慧大會體驗「無人駕駛」,每天限量500個名額
  389. 日本遊園自駕車上路!搭配AI設備娛樂生活再升級
  390. Sony 與 Yamaha 推出自駕車,4K 電視當車窗+遠端駕駛
  391. 特斯拉以120公里時速狂飆 駕駛倒頭大睡
  392. 廣州飛行計程車 上班只要3分鐘 年內開辦4航線
  393. 打造最環保的奧運 Toyota將佈署3,700輛的東奧電動車隊
  394. 曾被禁止上路!快遞機器人「Postmates」重返舊金山 造型賣萌頗吸睛
  395. 無人駕駛自動採茶 增加生產力應對人口老化
  396. Waymo 免費開放自動駕駛資料庫,與研究機構共享成果
  397. 自動駕駛載人飛行器產業化園區落戶黃埔
  398. TÜV NORD與華證科技聯手舉辦車電功能課程
  399. 法媒:新加坡將測試無人駕駛公交車 乘客可通過APP預約
  400. 自駕公車將上路 星國聖淘沙試車
  401. 緯創打造高精地圖平台
  402. 廣達再出手 投資日自駕車
  403. 沙漠、冰雪之後,Waymo開始在大雨嚴苛環境測試自駕車
  404. 加國政府擴大投資無人EV停車系統 將推出全自動接送和停車服務
  405. Waymo 在美國佛州開始雨中自駕測試
  406. 媲美google技術 MIT無人小巴26號亮相
  407. 滴滴否認自駕事業與蔚來合併,月底滬 AI 大會秀布局成果
  408. 俄羅斯搜尋引擎龍頭強攻自駕車 年底上路測試 叫陣Google
  409. 世上最聰明的自駕車,低估了人類這個「障礙物」
  410. 「中國特斯拉」又傳壞消息 擬大減美自駕車分公司規模
  411. 蔚來美國公司裁員100人 自動駕駛成「燙手山芋」
  412. 5G無人配送車升級版 南京上路
  413. 5G結合MEC 自駕車將平價化
  414. AI+港口,全時無人駕駛電動重卡量產車將首次在上海亮相
  415. 自動駕駛這麼玩!你敢嘗試嗎?
  416. 自駕車五感升級 更有智慧
  417. 美團做地圖,導航向何方?
  418. 蘇寧智慧零售跨大步 啟用5G無人配送車
  419. 銓鼎ADAS 受惠法規政策趨勢發展
  420. 美媒:人類仍是Waymo自動駕駛技術成功的關鍵
  421. 移動服務市場商機大 台杉點名自駕車領軍
  422. 輪胎、頭燈可自動感測調整自駕車變聰明 五感再進化
  423. 中國工程院院士鄔賀銓:5G才能讓自動駕駛真正實現
  424. V2I成本高限制多 資拓宏宇以V2N無縫推播號誌資訊
  425. NVIDIA超級電腦打破Google記錄 53分鐘完成訓練可自然對話的人工智慧語言模型
  426. IC設計與自駕車設計有共同語言?
  427. IC Insight:MCU市場2019衰退後將回彈
  428. 5G 時代來臨!企業如何用雲端做出顛覆性的商業模式?
  429. 紐勱科技布局無人駕駛計程車 CEO徐雷詳解商業化路徑
  430. 自動駕駛車亮相首鋼智慧園區
  431. 【新 AI 獨角獸】22 歲矽谷創業家獲 30 億投資,Waymo 、Uber 都是他的客戶
  432. 中華電信5G論壇 跨領域應用聚焦自駕車
  433. FCA 十年展望:在第二個十年 準備更上一層樓
  434. 5G跨領域 聚焦自駕車
  435. 5G來臨 NCC研究智慧交通及行動超高畫質傳輸商業模式
  436. 鑫創電子攻無人自駕公車 法人估營收增兩位數
  437. 特斯拉升級車載系統 可K歌看電影
  438. 貿戰新關稅受傷最重!華爾街點名AMD.輝達 半導體兩樣情!專家:關鍵在競爭力.風險分散 需求弱!研究機構:今年車用MCU規模恐衰退 貿易戰升級 調查:美經濟衰退將"提前到來"!
  439. 無人巴士二代即將推出 百度否認項目生變
  440. 7starlake總經理丁彥允:無人車結合AI,未來將是靠臉就能乘坐交通工具的智慧時代!
  441. Smart IoT原來離我們這麼近 國際智慧物聯網展將於高雄盛大開跑
  442. 智慧經營/台杉總經理翁嘉盛談矽谷趨勢 企業創投 驅動創新升級
  443. Velodyne Lidar宣布推出適用於自動駕駛系統的突破性感測器Puck 32MR
  444. 劍指特斯拉 Model X 等高階電動車!純電超跑 SUV「高合HiPhi」預計 2020 下半年試生產
  445. 麻省理工、柏克萊大學共同進駐的超級研究中心,藏身在北科大幕後?
  446. 財政大擴張 明年總預算增逾5%
  447. 自動駕駛列車已準備就緒!但你敢坐嗎?
  448. 自動駕駛車測試 迎5G時代發展
  449. 自駕中巴 加快商用化
  450. 李彥宏站台的無人巴士項目生變,主力人員撤出,產品停止推廣
  451. 香港料明年可大規模推5G服務 建智慧城市
  452. 應科院用5G測自動駕駛車 冀無人車普及化
  453. AI浪潮來襲 台廠快搶商機
  454. 蘋果自駕車試驗催速 三個月來增聘33名駕駛
  455. 明年科技預算 聚焦三產業
  456. 明年千億元科技預算 政院將投入5G、自駕車及資安
  457. 「泰坦計畫」仍在?傳蘋果擴大自駕車團隊規模
  458. 特斯拉計劃在8月16日對全自動駕駛提價
  459. 環球觀(第51期)
  460. 科技部產學媒合會 智慧車輛新動能
  461. 科技部辦智慧車輛產學媒合 拓展產業新動能
  462. 專訪自動駕駛紐勱科技CEO:下半年起試運營無人駕駛計程車
  463. 快閃記憶體年度峰會 群聯秀PCIe Gen4新控制IC
  464. 特斯拉二季度凈虧4.08億美元 自動駕駛上線能否止損
  465. 清華團隊發佈全球首款異構融合類腦晶元
  466. 滴滴分拆自動駕駛部門,或為上市融資做準備
  467. 構建自動駕駛的安全未來 DEKRA德凱出席2019 ITRI ICT TechDay
  468. 電動車充電樁準備滅絕 未來充電站由機器人服務
  469. 無人載具法制創新與挑戰研討 資策會8╱12舉辦•即起報名
  470. 通用推遲自動駕駛計程車計劃:無人駕駛走到十字路口?
  471. NEC 載客無人機成功起飛了
  472. Navya 在低速自動駕駛市場失敗,未來還有發展空間嗎?
  473. 陸港觀盤-5G時代 開啟新經濟型態
  474. 通往智能出行未來的路上,廣汽規劃了一種新的可能
  475. 俥科技: Roborace 公開 DevBot 2.0 於古德伍德行駛的 LiDAR 影像圖,一探自駕車"眼"中的世界長怎樣
  476. 自駕車充電問題該如何解?福斯汽車為此打造自動充電機器人測試
  477. 中國制定5G車聯網頻段高通:美恐將落後
  478. Smithers首屆Image Sensors Auto會議將於2019年9月舉行
  479. 視界 | 無人駕駛哪家強?中國的自行車拖拉機都自己上路了
  480. 3 千人死亡、交通癱瘓,遭駭客攻擊的聯網車可能帶來災難性後果
  481. 英特爾與百度將繼續在AI、自動駕駛和5G領域開展合作
  482. 自動駕駛自行車要來了?外媒關注中國新型類腦計算晶元
  483. 共享路面資訊、車速預判,Continental全新預警技術將進一步提高行車安全
  484. 華人運通超跑2021年量產
  485. 美國很猶豫,高通很著急:這個領域再不行動就要落後中國了
  486. 談5G商機 工研院稱待殺手級應用問世
  487. 燿華H1出貨衝 營收、EPS雙創高
  488. 為自駕車量身打造的安全標準最快年底出爐
  489. 自駕車到底怎麼送貨?沃爾瑪公布多項細節
  490. 自駕車行不行?淡海新市鎮將畫為實驗場域
  491. 古惠南:行業洗牌比預想的更快 廣汽新能源要「先人一步」
  492. 智慧車輛產學媒合交流會 8╱6集思北科大會議中心登場
  493. 中國「無人化」時代將開啟 日本記者實地探訪
  494. 國際產經:高通稱中國制定5G網聯汽車通信標準,恐使美國自駕車商業化進程落後
  495. 新應華今上路,日系電動車市場佈局底定,營運轉骨再起飛
  496. 從軍隊應用到汽車應用:福特收購仿真技術公司,用來測試自駕車上路情況
  497. 新加坡大學試行全自動無人駕駛小巴
  498. 時報出版--大數據預測行銷:翻轉品牌X會員經營X精準行銷
  499. 紐時賞析/期待雖高 自駕車仍處於遙遠未來
  500. 滴滴騰訊建互聯網安全聯合實驗室 聚焦安全能力建設
  501. 文遠知行韓旭:自動駕駛計程車預計在2020年開放運營
  502. 《科技》車用人機介面智慧化,自駕Level 5無方向盤、煞車
  503. 新德里台印經濟會議 促電動車智慧城市合作
  504. 5G改變的不止是網速 還將帶來汽車進化和交通升級
  505. 平均30歲的新創團隊,如何打造出第一輛MIT無人小巴?
  506. 寶馬半年報亮點多 中國策略初見成效
  507. 無人駕駛自動停車 創全球首例
  508. Google 旗下兩強公司聯手,要讓自駕車少「犯錯」
  509. 研調:自駕車達Level 5無方向盤/煞車,HMI/內裝智慧化
  510. 搭RISC-V順風車 晶心科迎新一波訂單
  511. 5G 重塑產業---交通篇,5G+AI 將讓自駕車聰明到超乎你想像
  512. 企業生日快樂/楠梓電技術研發 鎖定醫療、工業
  513. 車用需求也減速!日本6大零件廠訂單創3年來最大減幅
  514. 起動九龍東須破行路難 智慧交通三策倂舉紓短困
  515. 國際產經:沃爾瑪攜手Gatik,於美國阿肯色州門市間測試自駕配送
  516. 這家科創板的AI公司,頗有一些看點
  517. 無懼特斯拉減速 貿聯三喜臨門
  518. 開車追劇不是夢! 馬斯克:特斯拉很快就能播放Netflix和YouTube
  519. 中國BMW與騰訊集團合作,成立計算中心開發自動駕駛平台
  520. 重慶啟用首個5G自動駕駛開放道路示範基地 長安入駐
  521. 馬斯克:特斯拉很快就會支援 Netflix 和 YouTube!
  522. 華聞快遞/香港旅遊零售業數據全面下跌
  523. Tesla將會加入Netflix與YouTube影片播放功能
  524. 5G物聯網時代,如何保證智能駕駛安全
  525. 重慶啟用國內首個5G自動駕駛開放道路示範基地,長安入駐
  526. 福斯上季營業利益勁揚30%
  527. 網路設備採許可制 法國通過5G「華為法案」
  528. 培育「自駕汽車」人才 大華科大領先全國
  529. 車市需求雖短期遭遇亂流,車應用增加將持續推升車用 MCU 市場發展
  530. 自動駕駛催生「超級供應商」 禾賽領跑細分賽道
  531. 全球首例!Daimler與Bosch開發無人駕駛自動泊車獲官方認可
  532. 平均30歲的新創團隊,如何打造出第一輛MIT無人小巴
  533. 日產營業利益銳減 裁員1.25萬人
  534. 今年無望!通用汽車自駕部門Cruise推遲發布自駕計程車
  535. Lyft釋出Level 5自駕車研究資料集
  536. 【新共享經濟-4】共享車位「國際化」 未來出國也能用!
  537. 《其他電子》勝麗填息逾4成,年底完成首波擴產
  538. 深耕中國市場 寶馬加快自動駕駛技術落地
  539. 大華科大國際交流成果卓著 泰國交換生研習先進駕駛輔助系統成效創新
  540. 日本一運輸企業要進行無人駕駛卡車實證試驗
  541. 調查:逾半商界人士估計 中印將料成全球科創中心
  542. 滴滴融資自動駕駛業務,欲轉型尋突破?
  543. 電動車,無人機新結合!電動飛行器載人上天
  544. 台廠布局ADAS 法規成推力
  545. 三大車企抱團 網約車要變天
  546. Mercedes-Benz 和 Bosch 即將合力測試自動泊車系統
  547. BW專稿/Quanergy達到重要的汽車標準
  548. 航空城產專區80公頃 優先對自駕車等產業招商
  549. 航空城簽2MOU 推綠能和自駕車
  550. 阿里、騰訊聯合三車企投資的T3出行上線 今年覆蓋六城市
  551. 5G網絡將問世 如何影響業界和日常生活
  552. 5G電磁波有健康風險? 醫:非游離輻射危害低
  553. 2019年自駕車元年跳票 再延幾年
  554. 鄭文燦見証 桃園航空城公司、創奕能源、華電聯網簽署MOU
  555. 盤點中國產車載光達產業現狀
  556. 新創顛覆汽車產業:適合各種車型的模組化EV平台
  557. 智慧工廠新型態 整技首創AGV多機種協作
  558. 無人車加入外送戰局!Uber展開自動駕駛送餐計畫
  559. 強化自動駕駛與電動車優勢,Ford與Volkswagen將結盟共用資源
  560. 航空城推智慧車及綠能發展 攜手產業龍頭實質開發
  561. 百度智能汽車事業部L3變更業務方向?回應:消息不實
  562. 今年是「無人駕駛」元年? 再多等幾年吧
  563. 【輪證透視】港交所273元爭持 看好吼購輪20105
  564. 5G網絡將問世 如何影響業界和日常生活
  565. BMW、騰訊2大業界巨擘攜手合作 2021中國推自駕車
  566. BMW攜手騰訊 2021年在中國推出自動駕駛車
  567. 5G網絡將問世 如何影響業界和日常生活
  568. 〈鉅亨看世界〉一位司機操控兩輛卡車
  569. 智慧生活 (二) :資訊科技助台灣改善民生
  570. 告別傳統功能汽車,長城汽車欲開啟出行機器人時代
  571. 中國電動汽車市場增吸引 日汽看好比亞迪
  572. 有料跨界教主 KIA All-New Stonic
  573. Zenzic和Ordnance Survey建議協同測繪及建立連網自駕車全球標準
  574. 英特爾布局自動駕駛 緣何首選計程車
  575. AI在交通產業之應用
  576. 拚智慧公路 昌九高速迎自動駕駛
  577. 5G時代誰主沉浮:長城汽車開啟出行機器人時代
  578. 「倒春寒」中的自動駕駛: 探索B端商用先行落地
  579. 5G加快無人裝置應用 安全把關快步跟上
  580. 上海臨港將建國內首個全域無人系統測試區
  581. 中國汽車業站上了5G風口
  582. 交通科技產業 工研院以人為本
  583. 汽車業正重新發明輪胎,以跟上自動駕駛的步伐
  584. 拋棄硬體思維 培育人才是關鍵
  585. 豐田展示東京奧運場內專用電動汽車
  586. 深圳建首條智慧道路 「車多放車 人多放人」
  587. 美通社/ADI與First Sensor合作開發LIDAR產品 加速邁向自動駕駛的未來
  588. 準備已妥當!Lexus明年將導入Level 2自駕技術
  589. 交通基礎設施的新型態
  590. 本報特約--區域經濟/“三個翻番”見證北京活力:經濟發展亮點多韌性足
  591. 大陸「AI戰」傾國之力 超日趕美急起直追
  592. 小鵬G3獲C-NCAP五星評價 成國內純電車型安全冠軍
  593. 小鵬車主維權背後:智能汽車快速迭代的新煩惱
  594. 自駕車新專利曝光! Apple Car傳可以無線充電
  595. 《半導體》威盛下半年續衝人工智慧市場
  596. 「語音助理」陪你開車!Amazon將大舉進軍汽車產業
  597. Intel 帶來為自駕車、機器人、義肢而設的低功耗 AI 晶片
  598. UL Safety Symposium 發現安全專題講座
  599. 車廠結盟「打群架」 拼自駕車上路
  600. 重慶建成5G自動駕駛應用示範公共服務平台
  601. 智慧城市的三大挑戰: 服務供應商多、法案過時,如何建立標準化數據?
  602. 裝置端AI大勢所趨 新興架構晶片機會多
  603. 福特聯手大眾 合作發展自動駕駛和電動車
  604. 豐田與 DENSO 合資「做晶片」,是在下什麼棋?
  605. 蘋果這次不出手機,改出自駕電動車 果粉會買帳嗎?
  606. IoT雙周報第67期:美猶他州政府正在展開車聯網公路試驗,以建造城市交通IoT數據共享網路
  607. 車路協同! 國內首個自動駕駛5G車聯網示範島開建
  608. 湖北初步建成智能網聯汽車5G高精定位系統
  609. 超級秘書、自動駕駛……生活在AI世界是什麼樣的體驗?
  610. 【蘋果】Apple已申請電動車無線充電專利 將實現「停車即充電」
  611. 黃埔區廣州開發區 打造5G車聯網先導區
  612. 四維圖新:將為寶馬中國提供用於自動駕駛的高精度地圖服務
  613. 人民日報:新能源汽車駛向未來
  614. Lexus 明年導入自動輔助駕駛系統,高層宣布:先從 Level 2 開始!(內有影片)
  615. 全球電動車產業論壇 臺南將打造智慧車輛示範城市
  616. 3drens用數據定位 實現智慧交通
  617. 英國研究發現 自駕車以「更有效率」方式駕駛 可能導致乘客更不安
  618. 大眾福特共同注資自動駕駛公司Argo AI 福特使用大眾電動車平台
  619. 自動駕駛車輛發生意外 美國調查發現因無法轉為手動控制
  620. 福士投資241億福特自駕項目 分享電動車技術
  621. 汽車產業兩步走 廣州打造汽車城
  622. 中國一汽與中國移動、長春市政府開展戰略合作
  623. 大眾汽車據悉將投資福特汽車支持的Argo AI 估值70億美元
  624. 23P主動安全更進階 安心享受賓士 E300駕馭樂趣
  625. 蘋果自駕車仍野心勃勃!申請無線充電校對技術專利
  626. 穗公佈汽車產業轉型「路線圖」
  627. 裁員、倒閉 自動駕駛未來何在?
  628. 東南亞地區交通發展概況
  629. 更專注本地化 歐洲自動駕駛初創企業發展道路漫長曲折
  630. 自動駕駛企業陷生存困境:裁員、倒閉 未來何在?
  631. 聯網未來!Ford車聯網科技強化行車安全與便利性
  632. 生產力局研發分享無人駕駛、仿生機械人 力推5G與智慧出行科技
  633. 馬斯克傳不滿特斯拉研發自駕車進度
  634. 馬斯克:實現全自駕車後 特斯拉將汽車售價將大幅上漲
  635. Waymo 自駕計程車加入免費 Wi-Fi 和串流音樂服務,力爭吸引更多乘客
  636. 搶跑5G賽道,寶馬與中國聯通好上了
  637. BAT、車企智能汽車拼生態:車聯網快速迭代延展邊界
  638. 豐田為將來主導權接連出招
  639. 搶推新服務!谷歌Waymo測試自駕車Wi-Fi
  640. 華為將獲甲級測繪資質 入局自動駕駛地圖業務
  641. 通用旗下自動駕駛公司獲 22.5 億美元投資,軟銀或成出遊領域最大贏家
  642. 馬斯克:Tesla 推全自駕計程車後或需大幅加價
  643. 自駕車SoC設計是工程師最害怕的夢魘?
  644. Waymo在自駕計程車內測試Wifi
  645. Waymo為無人車加裝免費WiFi和流媒體音樂 以吸引乘客
  646. 中國人最信賴自動駕駛?
  647. 企業捐智慧車聯網、無人機 幫新北教師培訓
  648. 地頭蛇難壓 Uber高層:還要好幾年才能獲利
  649. Uber技術長:叫車業太競爭 實現獲利要花好幾年
  650. 汽車巨頭攜手研發自動駕駛 技術滲透率有望逐步提升
  651. 美國批准日本軟銀入股通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise
  652. 真的是黑科技!三星利用5G遠端開車 橫跨8000公里跟大西洋
  653. 馬斯克:一旦實現全自動駕駛 將停止或高價銷售汽車
  654. 北京市首個T5級別自動駕駛封閉測試場正式開放運營
  655. 廣汽牽手騰訊打造“如祺”背後:以出行平台帶動“四化”產業鏈聯動
  656. 掌握關鍵技術與商機 南市全球電動車產業商機論壇7/12登場
  657. 大灣區搭乘5G信息「高鐵」
  658. (Daily Issue)提高汽車感測裝置夜間檢視能力 從晶片到機器學習軟硬兼施
  659. 11 家企業聯合發表自動駕駛安全白皮書,不過 Waymo 和特斯拉沒參加
  660. ARM 能否保有車用處理器 IP 市場的獨占地位,端看 RISC-V 陣營發展
  661. BW專稿/Velodyne在SmartDrivingCar高峰會展示全球最先進的自動駕駛車輛雷射雷達
  662. Google臺灣董事簡立峰:自然語言理解未成熟,AI閱讀理解才是應用新契機
  663. IoT雙周報第66期:運算力更強的單板電腦Raspberry Pi 4開賣了!售價35美元起
  664. Pure1實現自駕式混合雲基礎架構
  665. 載9名中國公民自駕車在美國違規搶行 致1死8傷
  666. 台鈴 eReady 智慧綠能電動車 正式發表
  667. 全球十大城市之交通發展概況
  668. 陸電動汽車 看好2025年大發展
  669. 和雲iRent響應曙光祭 實現智慧城市綠能運輸
  670. 車麻吉整合駕駛中「小事」 為自駕駕駛生態作準備
  671. 百度AI開發者大會助力產業智能化
  672. 5G發展迅速 助商家應用物聯網
  673. 年底交車 Model 3 Performance電玩王
  674. Waymo 獲准在加州利用自駕車接載人員
  675. 大眾最經典的小型巴士復活了
  676. 百度結盟吉利 打造智慧車
  677. 研發投入逾GDP的2% 捷克經濟穩 外商青睞
  678. 解決好新能源車痛點 讓充電像加油一樣方便
  679. 環球觀(第46期
  680. 寶馬戴姆勒共同開發自動駕駛 整合1200名研發人員
  681. Nokia 主管解答:4G 好端端,為什麼要換 5G?
  682. Waymo獲批加入載客測試計劃
  683. 百年未遇大變革如何顛覆人類出行方式
  684. 谷歌旗下自動駕駛公司獲載客牌照 距商業化更近一步
  685. 發揮Level 4自駕能力,百度啟用無人駕駛計程車項目「Apollo Go」
  686. L4與L5自駕車感測器創新技術
  687. 5G賦能工業互聯網 規模化應用等待放量
  688. 《國際現場》揮別台積電 輝達下一代GPU訂單轉給三星
  689. 美國創業達人:期待與中國同行合作開創「無人駕駛」行業未來
  690. 國際產經:滴滴出行與軟銀將針對自動駕駛業務融資進行洽商
  691. 科技基金開趴 迎反彈
  692. 車用多鏡頭成形 佳凌錢景俏
  693. 沙崙智慧綠能科學城 周邊產業陸續開發完工
  694. 另類台灣之光!台灣AI寶寶攝影機強襲美國 一上架破千萬集資
  695. 接軌車聯網國際趨勢 資拓宏宇推創新產品InVignal
  696. 遵循ISO 26262規範 車用半導體設計嚴守功能安全
  697. 滴滴出行正與軟銀就為自動駕駛業務籌資一事進行談判。
  698. 順德導線架 挑戰全球第一大
  699. 無人車發展加速 美歐已允許開發中自駕車上路行駛
  700. 智慧與性能雙重性格運動轎跑 Luxgen S5 GT225 AP賽道智能款試駕
  701. 智慧停車2.0 便利家長接送幼兒
  702. 國發會:第2期前瞻基礎建設執行率達96.2%
  703. 高通砸億元人民幣 投資上海自駕公司
  704. 〈分析〉汽車零組件市場變化 將如何影響「半導體」市場?
  705. 5G利好自動駕駛 自主車企砸重金搶跑
  706. 智能停車場節省泊車時間
  707. 百度獲T4級自動駕駛路測首牌 要應對行人違章等場景
  708. 南臺科技大學 第三波人工智慧趨勢系列講座 7 Star Lake丁彥允創辦人談「AI擁抱世界 綠能壯大臺灣」
  709. 看準自駕車市場!日傳統車廠參與軟銀、豐田合資開發公司
  710. 日本 5 個汽車品牌參與軟銀及豐田合資自動駕駛開發公司
  711. 距離淘汰司機只差一步 福特第三代自動駕駛車登陸公開道路
  712. 自動駕駛狂歡落幕:靠一個demo就敢宣稱落地的時代過去了
  713. 製造發射成本降 商業化時代來臨
  714. 中國發佈信息技術十大前沿熱點問題 自動駕駛等入選
  715. 豐田攻自駕車 攜手百度「阿波羅計畫」
  716. 廣西首個智慧交通車路項目開工 未來可滿足無人汽車駕駛
  717. 騰訊廣汽合推「如祺出行」
  718. 蘋果的無人駕駛還有戲嗎
  719. 台大、明志科大助攻IAuto 杜拜世界自駕賽拚冠
  720. 科技實力強、人口密度高、地理環境適中 台灣電動車發展潛力無窮
  721. 5G落地前的準備 虎頭山創新園區將成中華電信5G驗證場域
  722. Ford安全節能駕駛體驗營 傳授信賴駕馭心訣
  723. 「中德可持續發展高峰論壇」舉行
  724. 日汽車業組國家隊、瞄準全球MaaS市場!
  725. 安勤科技智慧路口解決方案 人工智慧讓交通管理員彷彿親臨現場
  726. 寶馬公佈Vision M NEXT概念車:未來汽車新理念
  727. 應科院結合英特爾技術 推動5G 、車聯網及人工智能的創新和轉型
  728. 新加坡力谷深科技初創 動用國家力量搞風險投資
  729. 博聞創意:全球5G影響力大展首次落地中國
  730. 科技商機:仲講5G?全新技術WiFi 6呢幾個月搶先登場!
  731. 世界移動大會開幕 業界聚焦5G商用落地
  732. 歐洲汽車產業之發展願景
  733. 智慧機械協助簡化電動車的生產
  734. 桃園市府團隊出訪德國,吸引德國智慧產業來台投資
  735. 中美5G爭霸戰撐腰 智慧生活基金夯
  736. 5G為自動駕駛「加油」
  737. 5G智慧港口創新實驗室揭牌
  738. 不放棄自動駕駛計劃:蘋果收購創業公司Drive.ai
  739. 蘋果收購Drive.ai,自動駕駛領域風雲再起
  740. 騰訊車聯攜手億咖通科技 打造智趣共享出行生態
  741. 醫療、自動駕駛 AI發展潛力大
  742. 戴姆勒調降財測 12個月內三度下修
  743. 傳自動駕駛雷達廠商Velodyne將IPO 估值或達18億美元
  744. 怡利電子深耕車用抬頭顯示器 拚轉虧為盈
  745. 找回公車族!美大城市運用8招新科技攬客
  746. 卡尼基美隆大學與 Argo AI 攜手研究更進階的自動駕駛系統
  747. 中國移動:全國50個城市今年實現5G商用服務 明年推千余元5G手機
  748. Sidewalk Labs 發表智慧城市計畫,打造集結諸多創新的智慧「城中城」
  749. AI 涉車禍工程師被起訴?簡立峰:沒有說不可能
  750. 《電腦設備》日本電產加持,超眾營運添翼
  751. 矽谷、底特律平起平坐:自動駕駛業「恐怖平衡」時代到來
  752. 機管局研「智能機場」 無人駕駛運貨送行李
  753. 無印良品發表「無人Uber巴士」,能解決偏鄉雪國交通難題嗎?
  754. 傳自動駕駛雷達廠商Velodyne將IPO 估值或達18億美元
  755. 法國為2024巴黎奧運研「空中的士」
  756. 新一批自動駕駛測試牌照發放 相關公司受關注
  757. 自動駕駛激光雷達廠商Velodyne籌備上市
  758. 台灣軌道工程學會年度大會 促智慧軌道4.0發展
  759. 5G時代 無人駕駛汽車夢想將照進現實:三年後有望實現量產
  760. 陸新地鐵用碳纖維 更輕更節能
  761. 微軟人工智慧協助 Linker Networks 加速自動駕駛技術發展
  762. 長沙推進自動駕駛路測 一次性為5企業發49張測試牌照
  763. 車聯網頻率三年免費 自動駕駛產業化提速
  764. 雷諾和日產已經與Alphabet公司旗下的無人駕駛子公司Waymo簽署了一…
  765. 映陽科技用戶大會 深度剖析智聯設計
  766. 自駕車體檢中心-臺灣智駕測試實驗室
  767. 全球首見!韓設 5G 自駕車測試場開放民眾試乘
  768. 豐田加速純電動研發2020年全面電動化
  769. Waymo與雷諾-日產聯盟簽署協議 提供自駕車技術
  770. Waymo正在日本和法國尋求與雷諾-日產聯盟合作
  771. 5G引爆智慧化革命 高通全面布局掌握商機
  772. 中市發展綠色交通 推動電動車產業
  773. 《半導體》嵌入式領域戰報頻傳,威盛飆漲停
  774. 富豪夥輝達開發無人貨車AI
  775. 胡連 保守看待全年展望
  776. 車子能幫你辨識紅綠燈 奧迪歐洲啟用全新資訊互聯服務
  777. 吉利選擇瑞典Zenuity作為自動駕駛軟體供應商
  778. 天空獨自飛行不是夢!自動駕駛飛機有望上路
  779. TAICS論壇登場 為產業智能化把脈
  780. Microsoft 人工智能協助加速自動駕駛技術發展
  781. Jaguar I-Pace電動休旅化身無人計程車 加州上路實測中
  782. 〈北部〉《桃園虎頭山創新園區開幕》模擬開車 小英直說好緊張
  783. 策略行銷/福特汽車智駕領軍 飆上新高峰
  784. 5G來了 智能座艙更懂你
  785. 廣州南連市區「快道」9月開建
  786. 實現智慧交通!奧迪推車輛與交通號誌互聯服務 七月歐洲正式啟用
  787. 專家傳真-以消費者及數據為中心 驅動5G城市生活商機
  788. 英特爾子公司Mobileye預計明年試點自動駕駛計程車
  789. (Daily Issue)從尼康接受Velodyne光達代工 看日本品牌大廠轉型
  790. 吉利的焦慮,能否靠一輛5G「智慧公交」解決?
  791. 大仁說財經 | 通用汽車想彎道超車特斯拉 但恐後勁不足
  792. 5G助推物流智能化時代加速到來 既是機遇也是挑戰
  793. 美國「達美樂」宣布與自動駕駛公司合作 用自駕車送披薩
  794. 〈財經週報-投資趨勢 〉5G大浪潮 台廠百花齊放迎接大商機
  795. 《半導體》威盛商用自駕車,三箭齊發
  796. Volvo 的 Vera 自動卡車將在公共道路運輸貨物
  797. 工研院拚新南向 台泰簽備忘錄 合攻電動車
  798. 北京新機場線通車 實現無人駕駛
  799. 市售版坦克要自駕化了!Volvo將為Uber量產自駕版XC90
  800. 自駕車尚未成熟 「增強駕駛輔助系統」當道
  801. 佛羅里達州將允許無駕駛員輔助的自駕車路測
  802. 車輛輕量化材料之發展預測
  803. 協助推動車聯網教學 南臺科大電子系獲納智捷贈車
  804. 科技商機:富豪自動駕駛貨車Vera 瑞典港口運貨
  805. 英特爾以色列推「燃點計畫」Mobileye自駕無人車2020年上路
  806. 高速公路開48公里 特斯拉駕駛一路睡
  807. 專家:蘋果明年推出兩款5G iPhone
  808. 專家稱車路協同或使大規模自動駕駛提前10年實現
  809. FCA與雷諾或重啟合併談判 在此之前需克服兩大障礙
  810. Volvo 的自駕卡車「Vera」開始在瑞典 Gothenburg 運貨
  811. 自駕游釋放消費潛能 出行體驗亟待提升
  812. 是福還是禍?Ford與Volkswagen將共同研發電動車和自駕技術!
  813. 華為跨足汽車產業!
  814. Volvo、Uber推出XC90自動駕駛車 加速量產進程
  815. 先進駕駛輔助系統加持 持續優化智慧運輸
  816. 安全系統救人一命 減少40%交通意外及29%死亡事故
  817. 財經速瞄:美進口額下跌或促美聯儲降息 美國網購平臺拼送貨速度
  818. 華為攜手奧迪、豐田 跨足自駕車市場
  819. 豐田砍管理職員工夏季獎金 反映電動車自駕車競爭加劇
  820. 續推「青年學子汽車夢」贊助計畫 納智捷為台灣汽車業扎根 LUXGEN
  821. 外盤頭條:空客擬在2035年左右推出混合動力電動客機
  822. 大眾和福特即將就自動駕駛汽車和電動汽車達成協議
  823. 自駕卡車之發展趨勢
  824. McCain推出雲端交通數據平台Transparity TDX 實現高效智慧運輸系統
  825. INFINITI Q50S 勁悍駕馭 操之在我
  826. 2019年車輛共享之商業模式
  827. Uber將以無人機推行uberEATS服務 與Volvo合作第三款自駕車發表
  828. 福斯分手Aurora 與福特深化合作 將共同發展自駕車技術
  829. 電動車趨勢方興未艾 台灣將扮演關鍵零組件供應角色
  830. 特斯拉大漲 概念股歡呼
  831. 是德科技電子量測論壇 展出5G、汽車、資料中心方案
  832. 虎頭山創新園區一期將開幕 扮演自駕車產業育成加速器
  833. 亞洲消費性電子展上海登場 聚焦5G/AI/車電技術創新
  834. 亞洲消費電子展:汽車智能網聯爆發前競技「黑科技」
  835. 協助無人駕駛打破技術瓶頸 5G+AI是最佳路徑?
  836. 交通運輸產業的未來趨勢
  837. 交大研發 自駕車智慧之眼
  838. 【拚突破重圍】華為要跨足汽車 自駕車最快後年亮相
  839. 《國際產業》現代、起亞將投資自動駕駛車新創公司Aurora
  840. Teraki將在微軟Azure連網車平台上打造高效數據處理方案
  841. SoftBank 與 Toyota 合營自動駕駛汽車公司將於東南亞開始營運
  842. Nullmax發佈自動駕駛方案
  843. 5G開啟汽車科技新趨勢 萬億市場催生新商業模式
  844. 2025年之前機器人工程師需求將大增的六大行業
  845. 田天明:決戰未來 投資IT不能省
  846. 台灣土產車用嵌入式AI物件辨識系統傲視國際
  847. 半導體》攜新夥伴瞄準商用車智慧駕駛,威盛剽悍
  848. 工研院促台泰合作 帶頭拚台灣電動車外銷
  849. Uber公布空中的士機艙設計 長遠收費料較駕車實惠
  850. 自駕車時代來臨 創新車用電子新方向
  851. 〈中部〉嘉縣「最強春遊」 發百萬購物金
  852. 熱點:中國企業在自動駕駛領域展示存在感
  853. 聚焦自駕車!日產、雷諾、三菱 在以色列成立研發中心
  854. 凌陽可望連賺二季
  855. 英韓達成自貿協定 歐股上漲
  856. 5G無人駕駛車亮相
  857. 車業還是科技業...5G自動駕駛誰掌握大權?
  858. 威盛聯手創昂智能 打入商用車智駕市場
  859. 取代谷歌蘋果 亞馬遜成全球最有價值品牌
  860. AI模擬送貨情境 亞馬遜加速開發送貨機器人
  861. 中國新能源車市,迎來「狼群」?
  862. 只要人才...而非技術,傳蘋果欲收購自動駕駛新創Drive.ai
  863. 杭州:信息化系統打造便民「智慧車管」
  864. 蘋果CarPlay大猜想
  865. 蔚來發佈L2自動輔助駕駛功能及NIO OS 2.0操作系統
  866. 發展AI促進產業轉型 工研院提3點建議
  867. 〈財經週報-5G新生活〉5G + 物聯網 生活到底有什麼不同?
  868. 飛雅特克萊斯勒與Aurora合作 將共同開發自動駕駛技術
  869. 教學「無間」——職專教育 培育智慧城巿專才
  870. 中智行公佈自動駕駛戰略:2年後推自動駕駛計程車服務
  871. 5G的藍海在這裡
  872. 期待6G吧!AI將改變一切
  873. 台杉領投原見及創控 布局未來重點產業
  874. 5G到來 將促進無人駕駛體驗和成本的改善
  875. 特斯拉推新版自動導航 提供智慧化駕駛體驗
  876. 無人接駁車「奧力」 將進維州
  877. 傳 Apple 打算收購自動駕駛初創公司 Drive.ai
  878. 汽車展區面積翻倍 2019亞洲CES究竟看什麼?
  879. 經緯航太、金屬中心簽MOU
  880. 電商需求驅動 強力叩關傳產物流大門
  881. 工信部攜多方助力自動駕駛發展 產業鏈將加速成熟
  882. 5G助攻產業革命 實現新生活藍圖
  883. 【轉動台灣】用體驗見真章 徐學賢:沒有折衷方案 只有極致!
  884. 任正非簽發文件:華為成立智慧汽車解決方案事業單位
  885. 賓士大改款B-Class來了 價格與聲控、智慧駕駛最吸睛
  886. 超酷"改車"實現自駕!威盛新平台打進陸廠
  887. 剛剛,兩起晶元大併購!一場全球半導體行業大兼并開始!
  888. 《其他電子》車用CIS封測接單優於去年,勝麗搶進光達、ToF車用感測
  889. 深擊|國產特斯拉開訂:32.8萬一輛,能否拯救困局?
  890. 橫濱無人駕駛列車逆行15傷
  891. 左擁阿里右牽百度 巨頭香餑餑千方科技背後的資本局
  892. 如果把「蜘蛛人」的「蜘蛛感應」裝到自動駕駛汽車上?
  893. 山東「三夏」機械化生產開啟自動駕駛模式
  894. 不再只限園區!工研院自駕車 最快6月上路
  895. 【科技.未來】自動駕駛稱呼冗雜 睇名難知功能
  896. 【科技.未來】Tesla「全自動駕駛」 只是語言偽術?
  897. 全球車廠 搶搭CASE浪潮
  898. 汽車業的未來很令人期盼,現在已有很多新發展,包括共享趨勢、電動化,以至車聯網概念
  899. 車輛排放控制技術之發展概況
  900. 專家傳真-自動駕駛汽車的保險難題
  901. 汽車智慧化帶動 螢幕尺寸及數量上升
  902. 大數據就像藏在地底的石油 法界:利益越大犯罪空間也越大
  903. AI、運算能力、車聯網三者到位 自駕車願景方能成真
  904. (Daily Issue)歐盟5G、Wi-Fi陣營車聯網標準誰能勝出? 攸關未來龐大商機
  905. 賓士推新款安全概念車ESF 2019 系統升級保護用路人安全
  906. 瞄準AIoT龐大商機 驅使產業價值鏈持續重組洗牌
  907. 滴滴出行獲豐田注資167億
  908. ImaginationPowerVR虛擬化 汽車GPU關鍵特性
  909. Aurora 收購 LiDAR 公司 Blackmore,繼續向全堆疊供應商邁進
  910. 5G商用多領域「踩點」 萬億級產業群顯山露水
  911. Aimsun推自駕仿真軟體平台Auto 完善路徑規划演算法
  912. 大眾汽車助力合肥 打造智慧城市
  913. 工研院協助業界 逐步導入AI
  914. 中興通訊攻5G智慧公車 結合天邁設自駕實驗室
  915. 外媒稱無人物流車將駛上中國街頭 恐將與快遞小哥「搶飯碗」
  916. 克萊斯勒與雷諾合併案 法政府提四保證
  917. 亞洲消費電子展 6月上海登場
  918. 美光:善用記憶體與儲存 有助提升人工智慧效能
  919. 「科技改變未來、智慧點亮城市」主題展亮相
  920. 【拓墣觀點】迎接 5G 時代,聯網汽車的發展與挑戰
  921. 陸電信產業發展 四大熱點
  922. 福特與 Agility Robotics 合作開發 Digit 送貨機器人
  923. 導航結合機器學習 創造多元應用服務
  924. 議長張峻:產業發展 交通先行
  925. 工業互聯網驅動製造業跑入「智造」賽道
  926. 自駕車還不夠!福特攜手 Agility Robotics 開發雙足送貨機器人
  927. 陸無人駕駛汽車技術 駛入快車道
  928. 5G ADAS公車與計程車 2019年下半首爾上路
  929. 〈分析〉自駕車下一階段發展:衛星定位躍上舞台
  930. 大眾汽車集團推出在華首個智慧城市項目
  931. 和百度合作車路協同未滿1年 千方科技被阿里36億入股
  932. 智慧躍進!Mercedes-Benz正19年式C-Class、E-Class、S-Class標配互聯與智駕科技
  933. 新唐擬斥資6.3億 投資車聯網晶片廠Autotalks
  934. 瑞銀:2030年自動駕駛計程車市場規模將達到2萬億美元
  935. 豐田東電合作 智慧電網電力交易實驗
  936. 蘋果曾想買特斯拉,現在又要祕密研發新電池技術?
  937. 出海記|億航攜手奧地利供應商打造「空中計程車」
  938. 飛雅特揪雷諾 組全球最大汽車集團
  939. 完全自動化…自駕車終極目標
  940. 自駕車進化 顛覆產業生態
  941. 北美首家 渥無人車試車道正式啟用
  942. 賓士ESF2019超神防三寶功能 感應後車追撞自動加速逃離
  943. 大華科大換新血 將增智慧車輛、智慧製造2新科系
  944. 五國布局自駕車 躋身領先群
  945. 市府持續支持創奕能源科技 發展綠能車輛產業
  946. 電信龍頭SK攜首爾市府 開發5G地圖 供自駕使用
  947. 「智慧城市創新應用獎」敗北 中市議員關心智慧交通進度
  948. 新北綠色智慧運輸推青春 山海線優惠
  949. 清大人黃敏祐 台灣首位小諾貝爾獎
  950. 外媒測試稱 Navigate on Autopilot 遠遜人類駕駛,特斯拉:仍需人控制車
  951. Autonomic與Fujitsu合作 協助全球汽車製造業數位轉型接軌MaaS
  952. 5G Wi-Fi互補 減基建成本
  953. 汽車產業「迷人」 亞馬遜砸錢投資
  954. 2019年自駕車之發展趨勢
  955. Mobileye與Ordnance Survey合作道路繪製 可提升道路維修與使用效率
  956. 台中智慧停車 App導航到車格
  957. 合庫投信:電動車、車聯網 長線看好
  958. 闖入汽車朋友圈 5G描繪未來出行「新場景」
  959. 圖森未來與美國郵政達成合作,規模化自駕運輸車隊
  960. 特斯拉最新自動駕駛更新存在嚴重安全隱患
  961. 三大央企簽署協議,雄安新區將建智慧交通車路協同示範項目
  962. 再擴大!共享電動機車 WeMo 年底前新增至 8000 台
  963. 旺財富2019-05-22・旺報-綜合報導 5G雲端AI自駕車 驅動A股題材
  964. 威剛前進中國國際智能交通展覽會
  965. 美國郵政署開始測試自駕卡車運輸服務
  966. 富拉凱投資銀行╱兩岸半導體-智能網聯汽車 迎來車用IC新藍海
  967. 傳蘋果仍在繼續自駕車計畫 正建造大型汽車試驗場
  968. 5G雲端AI自駕車 驅動A股題材
  969. 【海外新訊】General Motors推出車用數位平台,2023年廣泛搭載於旗下車款!
  970. 【偷懶神器】INFINITI Q50更新自動駕駛系統
  971. 大單到手 和大營運先蹲後跳
  972. 中國科技大學開發出「超長焦相機」,最遠能監控 45 公里內的目標
  973. 北京海澱 建設自動駕駛示範區
  974. 台灣研發自駕車行不行? 智慧交通論壇告訴您!
  975. 智慧生活基金 納入配置
  976. 荷蘭警方截停自動駕駛 Tesla 發現司機醉酒兼睡著
  977. 京設無人駕駛示範區 佔地100平方公里 培育汽車大腦產業
  978. 天津貓熊智慧公車 刷手就能搭乘
  979. 中關村攻智能網聯規劃 建設自駕示範區
  980. 智慧交通論壇 為南臺灣自駕車發展開啟新篇章
  981. 無人駕駛巴士 年底上路測試
  982. 戴姆勒旗下共享汽車敗走重慶 水土不服還是行業困境?
  983. 記者體驗|在智慧無人城市這樣過一天
  984. 全球首條5G無人駕駛公交線在鄭州開通 遇紅燈自動停 客多時自動加車
  985. 當「車聯網」遇上「黑客」,安全難題怎麼破?
  986. 日本高速公路擬實現3級自動駕駛
  987. 倒車死角多!科技智慧輔助車主倒車安全
  988. 〈台北都會〉淡海新市鎮自駕巴士 年底上路測試
  989. 比亞迪:智慧車開通智慧城
  990. 車聯網來敲門 國產車進入智慧次世代
  991. 網約車公司面臨虧損難題 投巨資形成壟斷 無人車競爭尚不足慮 但盈利前景成難題
  992. 調查:特斯拉佛州致命車禍 自動輔助駕駛功能啟動
  993. 酷斃了!瑞典無人卡車正式上路 全球首見
  994. 中電信與北汽合作共建智能網聯汽車生態圈
  995. 汽車產業之永續發展
  996. 美Connected Signals推出SPS系統 配置道路車輛信號優先權
  997. 瑞典無人駕駛電動卡車獲准上路運貨
  998. 中電信與北汽合作 共建5G智能交通
  999. 宏碁攻非PC 創造新成長
  1000. 吉利首發自動駕駛路線圖:「搶跑」無人駕駛爆發前夜
  1001. 佳作得主/三維人 建車聯網平台攻物流、租賃市場
  1002. 桃園開發智慧路口安全警示系統 減少車輛事故
  1003. 從亞馬遜收購Canvas看無人車與工業4.0的發展
  1004. 富士通論壇明登場 聚焦AI、5G
  1005. 優步上市連遭大跌 突圍自動駕駛解盈利困局
  1006. 車聯網以毫秒等級速度作為車路人溝通橋樑 DSRC + LTE雙模晶片有利聯網車普及率提升
  1007. Uber 上市之後:能否藉自動駕駛敲開獲利大門?
  1008. Western Digital 全新 iNAND AT EM132 嵌入式快閃記憶體,將導入自駕車系統
  1009. 交通無線通訊技術之創新發展
  1010. 自動駕駛超強「吸金術」:催生「PPT公司」入場圈錢
  1011. Uber們的困境:模式趨同 短期難盈利
  1012. 5G無線網路將全面轉化運輸樣貌與體驗
  1013. 圖森未來拒絕亞馬遜收購,自動駕駛公司的出路在何方?
  1014. 開啟自駕新紀元/智慧移動個人空間 改變你我生活
  1015. 開啟自駕新紀元/汽車產業步入新境界 AIoT實現自駕車多元應用
  1016. 開啟自駕新紀元/自駕車驅動關鍵力 感知次系統技術面面觀
  1017. 開啟自駕新紀元/全台首輛自駕中巴上路 自駕車感知次系統旗艦隊成軍
  1018. 開啟自駕新紀元/全天候多車型自駕車 感知、車控面面俱到
  1019. 專家傳真-自駕車科技對汽車第三人責任險之衝擊
  1020. 特斯拉自動駕駛計程車使用自主設計晶元 馬斯克還對成本進行了簡單核算
  1021. 看準5G和自駕車市場需求 發那科欲投資2.8億美元於新工廠
  1022. 百度Apollo自動駕駛與車路協同項目落戶滄州
  1023. 四大汽車創新主題 商機無限
  1024. AI電動車及車聯網基金 成長潛力大
  1025. Uber CEO:明年上路自動駕駛計程車持保留意見
  1026. 無畏車市寒風 直擊上海車展3亮點
  1027. 自動駕駛巴士天津營運
  1028. 腦殼疼!做啥才能讓優步盈利?這麼做或能解決問題
  1029. 2019亞洲消費電子展前膽 AI和5G成焦點
  1030. 掌握V2X、連網汽車商機 汽車業者須擁抱新技術以開發不同商業模式
  1031. 南韓SK Telecom開發5G網路自駕車地圖 可達公分等級精度
  1032. 迎接電動自駕等智慧城市新生活型態應用商機 日大廠跨域合資成立新公司
  1033. 5G生活離咱們真的近了 帶來萬物互聯新體驗
  1034. 「INSIDE趨勢論壇」暢談智慧交通政策 柯文哲:無現金交易及無人化駕駛是世界趨勢
  1035. 看準無人駕駛 馬斯克︰Tesla市值可達$4萬億
  1036. 5G啟動促發智慧工廠落地 邊緣運算將成主角
  1037. Waymo 與 Lyft 達成合作,將於鳳凰城提供自駕計程車服務
  1038. 【硬塞智慧交通】叫車背後的眉角?Uber、台灣大車隊分享系統設計思維
  1039. 英特爾看淡獲利 不利PC鏈
  1040. 莫斯科機場:著火客機因通訊失靈及自動駕駛失效而返航
  1041. 智慧交通掀熱潮 台灣搶先機
  1042. 將以自動駕駛計程車的 Tesla Network 橫掃對手,馬斯克的自信從哪來?
  1043. 台捷科技日 交流自動駕駛及人工智慧
  1044. 【MIC趨勢論壇】科技打造智慧交通 5G創造運輸新體驗
  1045. 「無人車眼睛」光學雷達量產難
  1046. GM自動駕駛分支獲近90億融資
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  1048. 特斯拉大規模融資「輸血」:馬斯克放言衝擊5000億美元市值
  1049. 驊盛RTK智能天線 高精準
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  1054. 撞闖紅燈路人或犧牲車內乘客 自駕車要學取捨
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  1075. 新式智慧型站牌 等公車免招手
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  1077. 跨界時尚,落子自動駕駛,這家上海AI企業獲PAKDD冠軍
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  1082. 5G深度融合產業 前5年商機48兆
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  1090. mTARC主題館秀車輛科研成果
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  1093. 提高安全性與互操作性 美NEMA制定V2I標準以推動連網汽車發展
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  1106. 港澳台青年點讚廣州無人駕駛
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  1109. 策略行銷/台灣賓士 四路驅動純電時代
  1110. 城市交通運輸系統之發展願景
  1111. 蘋果與特斯拉的這家供應商 樂看下半年展望
  1112. 竹市府、工研院簽署自駕車實驗運行MOU
  1113. 工研院車電展秀智慧駕駛解決方案 南寮自駕實驗將運行
  1114. Tesla使出渾身解數標榜技術實力
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  1116. 車用展登場 國家隊秀實力
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  1140. 英偉達聲明:特斯拉「關於特斯拉自動駕駛晶元功能比英偉達同類產品更加強大」的…
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  1155. 特斯拉在自動駕駛領域落後但仍是消費者最信任製造商
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  1285. 電動車的全球策略概況(上)
  1286. NVIDIA 收購 Mellanox,牽動與英特爾的競合關係變化
  1287. 應付新造車衝擊,日本傳統車廠組成自動駕駛聯盟
  1288. 電動車的全球策略概況(下)
  1289. 專利戰蔓延到汽車業 戴姆勒指控諾基亞涉嫌壟斷專利
  1290. 陸自駕車路測 百度跑第一
  1291. 〈工業技術資訊月刊〉感知次系統技術面面觀
  1292. 瞄準自動卡車市場 戴姆勒收購Torc Robotics多數股權
  1293. 車用電子吃智慧商機 4大類產品前景不可限量
  1294. 光學雷達銷量突破 3 萬台後,求變的 Velodyne 要如何在 ADAS 市場領先?
  1295. 強化商用車自駕技術!德國汽車零件廠ZF收購Wabco
  1296. 台灣自駕養兵千日 就待此時
  1297. 應用領域 走向「二八分布」
  1298. 京雄高速年内開工 將設自動駕駛車道
  1299. 中美研究人員開發出新型自動駕駛模擬系統:創建逼真道路場景
  1300. 智慧城市展 遠傳全面啟動迎5G
  1301. 國研院攜手泰國台商 啟動台泰產業合作契機
  1302. 全球電信商智慧城市大會 5G與智慧應用吸睛
  1303. 5G和AR都塞進麵包車裡 還有小姐姐陪你聊天
  1304. 解析Google自動駕駛汽車相關的設計專利布局
  1305. 電動車浪潮來襲 與在地新創合作 汽車大廠布台灣智慧移動生態圈
  1306. Google 宣佈在台灣興建全新研發中心
  1307. 京雄高速將設自動駕駛車道
  1308. 本田、日野將入股豐田和軟銀合資公司
  1309. 《科技與創新》工研院將與各縣市政府合作 打造智慧路口
  1310. 百度聯合高校成立智能駕駛協同育人工委會
  1311. 亞洲最專業電子、電動及智慧化汽配產業平台
  1312. 智慧城市展東道主實力 台北市願景館秀七大智慧情境
  1313. 東芝記憶體株式會社為用於汽車應用的嵌入式快閃記憶體產品系列新增支援BiCS FLASH的UFS
  1314. NEC 台灣攜手 7Starlake 打造「人臉辨識」小巴,以後搭車不用刷悠遊卡了?
  1315. 2019智慧城市交通展 KYMCO展現未來智慧交通新亮點
  1316. AI智慧城市「靠刷臉」 處處都是攝影機
  1317. 英國貿易部率業者訪台 促自駕車商機
  1318. 【專訪】台北市交通局局長:將推出免費 App 提升計程車叫車率
  1319. 亞洲最專業電子、電動及智慧化汽配產業平台
  1320. 搶攻自駕車商機 聯發科首款超短距毫米波雷達問世
  1321. 5G進入「衝刺」階段 垂直行業迎來新機遇
  1322. 13檔智慧城市概念股 出擊
  1323. 第九城市、FF 攻陸豪華智慧電動車
  1324. 感知/規畫/控制技術躍進 自駕功能取代司機指日可待
  1325. 接軌美歐技術發展 車聯網助力自動駕駛上路
  1326. 低EMI/EMC降壓轉換器登場 自駕車推動IC電源系統升級
  1327. 叫車/配送陸續登場 自駕車正式拉開商轉序幕
  1328. 車載娛樂系統之發展預測
  1329. 5G載你去東京奧運!計程車不夠用?全自駕無人車來接送
  1330. 參與2019智慧城市展 中市展示機器人自駕模擬體驗
  1331. 台英智慧城市論壇 共尋自駕車商機
  1332. AIoT實現自駕車多元應用
  1333. 威盛攜手仁愛國中 大秀智慧AI無人車
  1334. 第九城市、FF 攻陸豪華智慧電動車
  1335. 自駕車灘頭堡 各領域搶人、搶錢、搶技術
  1336. 車載娛樂系統之發展預測
  1337. 福特目標 2022 年於美國新車支援 C-V2X
  1338. 打進自駕供應鏈 智慧車燈是機會
  1339. 《科技》自駕車拚奔馳,AI扮重要引擎
  1340. 增加闖紅燈警示 Tesla Autopilot 自動駕駛智慧化
  1341. Tesla 自動輔助駕駛功能將懂得禮讓他人變換車道
  1342. IoT雙周報第59期:新加坡首輛大型無人自駕公車亮相,最多能載客80人
  1343. 砸2000億新台幣搶攻自駕車晶片!瑞薩獲美批准併購IDT
  1344. 自駕技術遭竊,特斯拉怒告小鵬汽車
  1345. 5G、自駕車助攻 先豐後市可期
  1346. 加碼研發IoT新興應用 經濟部:有助提振台廠未來出口動能
  1347. 關鍵技術催動工業互聯網由虛向實
  1348. 智慧城市當道 歐特明開發自動停車AI辨識技術
  1349. 〈工業技術資訊月刊〉自駕車感知次系統旗艦隊成軍
  1350. 裕隆百萬支持新創 解鎖未來城市的汽車狂想
  1351. Uber即將上市背後的隱憂
  1352. 因應人口老化 新加坡自駕車商機可期
  1353. 當人類不再駕駛… 自駕車崛起 車險業找新路
  1354. 車企互聯網巨頭 合攻共享汽車
  1355. 美媒:Waymo自動駕駛計程車仍有提升空間 有時會逆行
  1356. Apple Car有影?傳台積電鎖定意法、蘋果大單
  1357. 自動駕駛漸夯 投資新趨勢
  1358. 全自動自駕車登陸紐約 海軍造船廠試運行
  1359. 5G車聯網 按車流調節交通燈紓擠塞
  1360. 預防酒駕!Volvo將裝車內攝影機、感測 監控駕駛狀況
  1361. 生產力局引入無人駕駛研發平台
  1362. 節衣縮食 寶馬計劃節省120億歐元成本
  1363. 福特在密歇根建廠 生產自動駕駛汽車
  1364. 英國智慧城市參訪團齊集台北智慧城市展
  1365. 自駕車福音 安全網有影
  1366. Nvidia 正式推出自動駕駛汽車模擬平台 Drive Constellation
  1367. 英偉達與豐田在自動駕駛領域擴大合作
  1368. 給自駕車一次機會!NVIDIA新自駕軟體提升人車信任程度
  1369. Waymo準備在鳳凰城部署更多自駕車
  1370. TOYOTA要把自動駕駛車「送上月球」!有太陽就能跑1萬公里
  1371. 無人駕駛汽車是否能普及化?
  1372. 異想不到的自駕車領導者,微軟如何用「高效雲端」成為自駕車研發商不可或缺的夥伴
  1373. 當前正處自動駕駛的戰國時期
  1374. NVIDIA 自動駕駛模擬平台啟動,豐田將是第一個商業用戶
  1375. 分析師:Lyft最早可能在2022年實現盈利
  1376. GTC 2019 :鎖定業界對輔助駕駛的強烈需求, NVIDIA 推出 Level 2+ 層級的 NVIDIA DRIVE AP2X 解決方案
  1377. 俄搜索巨頭Yandex與現代汽車合作 打造自動駕駛平台
  1378. 自動駕駛丨英偉達自動駕駛汽車模擬平台上市 豐田為首家客戶
  1379. 車廠共享「自駕地圖」 抗網路巨擎
  1380. 智慧城市進展新面向 以架構力驅動數位轉型
  1381. NVIDIA讓自駕車更安全 虛擬試驗平台讓自駕車發展更快
  1382. 2019Audi Innovation Award共創未來智慧移動生活
  1383. 2019 自駕車排行出爐:Waymo、通用、福特大幅領先,蘋果、特斯拉墊底
  1384. 傳特朗普私下認為自動駕駛威脅社會:「太瘋狂了」
  1385. 自動駕駛技術在今年的發展將加速推進
  1386. 蔚華科打造上海嘉定驗證服務中心 預計Q2完工
  1387. 舊金山擴大部署ITS系統優化交通樞紐流量
  1388. 電動車興起 零件廠拚轉型
  1389. 智慧車輛 未來最重要的第三空間
  1390. 自駕車放手上路 有進展
  1391. 新加坡的自駕車夢想
  1392. 全球首例! 南韓5G自駕車上路測試
  1393. UBER自動駕駛部 有望獲10億投資
  1394. 自駕車放手上路 有進展
  1395. 寶馬戴姆勒聯合研發電動汽車平台 可節省160億美元
  1396. 5GAA和GCF攜手 推動C-V2X認證與測試
  1397. 自駕公車願景 從雲端管理車隊
  1398. 大同集團將在智慧城市展 首度展出自駕車模擬平台的系統
  1399. 5GAA和GCF攜手 推動C-V2X認證與測試
  1400. Uber接近出售自動駕駛汽車子公司10億美元的股權
  1401. 傳 Waymo 尋求外部投資者,估值有可能超過 1,750 億美元
  1402. 自駕公車願景 從雲端管理車隊
  1403. 軟銀計劃第 3 次投資滴滴,金額為 16 億美元
  1404. 《國際產業》優步自動車部門,傳軟銀、豐田擬投資10億美元
  1405. 自駕車異質資訊融合發展 預測道路物件是下一步
  1406. Waymo賣自家光學雷達給非自駕品牌
  1407. 大億交通與工研院簽約 搶進自動駕駛商機
  1408. 自動駕駛吸引力高 FOCUS再打最高強度鋼材話題
  1409. 打造「公共運輸城」 淡水將引進自動駕駛巴士
  1410. 《大陸經濟》天津獲首批頻率使用許可,5G助力智慧城市
  1411. 允許看手機 日本針對自動駕駛科技立定新法
  1412. 大車拚!谷歌自駕車繞行地球半圈才需人工干預1次
  1413. 芬蘭以5G智慧路燈打造智慧道路供自駕車測試
  1414. 陸物流靠AI 效率提升1.5倍
  1415. 大眾共享電動車平台背後:開放與結盟席捲全球汽車
  1416. 投資博客——迎接汽車業劃時代發展
  1417. 南韓要搶全球第一! 5G自駕車首爾成功上路
  1418. DEKRA德凱在台受邀參加自動駕駛推動經驗國際交流論壇
  1419. C-V2X 車聯網技術將陸續於全球廣泛運行
  1420. 沙崙智慧綠能科學城 打造台灣綠色矽谷
  1421. 先進駕駛輔助系統(ADAS)之發展預測
  1422. 英特爾砸4700億豪賭 搶無人駕駛晶片主導權
  1423. 全球車輛共享系統之發展預測
  1424. 柯P拜訪的Mobileye 全球最大自駕車公司解密
  1425. 谷歌在自動駕駛領域當先 中國企業追趕
  1426. AI電動車及車聯網基金合庫3/13開募
  1427. (Daily Issue)C-V2X促異業結盟 勾勒智慧運輸願景
  1428. 台灣自駕車破繭而出 駛向商轉大道
  1429. 美日自駕同盟 強碰Google
  1430. Level 5自動駕駛多久能實現?福斯汽車:至少再開發5年
  1431. 車輛供電技術的發展概況
  1432. 日本敲定自動駕駛車上路規則 解禁開車看手機
  1433. 福斯概念車現身日內瓦車展 智能駕駛輔助系統是亮點
  1434. 貿協舉辦「汽機車市場趨勢研討會」 深度剖析智慧交通未來的趨勢與商機
  1435. 台灣綠色矽谷 沙崙科學城上梁
  1436. 看好車聯網、無人駕駛 小米雷軍:最快5月推5G手機
  1437. 寶馬與戴姆勒聯手推進自動駕駛
  1438. 日內瓦車展 燃燒電動車市場
  1439. 特斯拉駕駛睡翻開上公路!自駕飆120公里嚇壞路人
  1440. AI也有種族歧視?研究:自動駕駛較容易撞上黑人
  1441. 看好車聯網、無人駕駛 小米雷軍:最快5月推5G手機
  1442. 自駕 Level 5 難達成 Volkswagen 稱到達完美需在五年光陰
  1443. 如何利用「自駕車」打造更有效率的城市空間?
  1444. 大談自動駕駛 張善政認政府缺洞見
  1445. 汽車零配件展暖身 貿協舉辦「汽機車市場趨勢研討會」
  1446. 戴姆勒與寶馬聯手開發自動駕駛技術並制定行業標準
  1447. Uber無人車撞死行人案判決:不承擔刑事責任
  1448. DEKRA德凱在台受邀參加自動駕駛推動經驗國際交流論壇
  1449. (Daily Issue)CASE將成為汽車產業四大核心
  1450. Volvo與新加坡南洋理工大學 測試自動駕駛單層巴士
  1451. 政府公共運輸市占率未達標 智慧交通計畫面臨嚴峻挑戰
  1452. KPMG:台企應衝刺8千億美元 自駕電動車商機
  1453. 鄭力嘉:服務是計程車司機會不會被自動駕駛取代的重要關鍵!
  1454. 政府公共運輸市占率未達標 智慧交通計畫面臨嚴峻挑戰
  1455. Waymo 自動駕駛系統,學會辨識警察指揮手勢
  1456. 汽車產業大變革 軟體比重超越硬體
  1457. 5G新時代 智慧光電開啟「AI TAIWAN」
  1458. 《產業分析》特斯拉砍價教會我們,自駕車發展需要「時間」
  1459. 卡車列隊測試近完成 日盼2022投入事業化
  1460. 合庫推基金 掌AI汽車商機
  1461. 蔚來智慧車促銷 開進鴻海
  1462. 車輛網路安全之發展預測
  1463. 自駕車準備度最高是這國家 台汽車產業供應鏈面臨挑戰
  1464. 全球自駕車趨勢 台汽車供應鏈面臨挑戰
  1465. 車聯網、智慧工廠 應用聚焦
  1466. 資本助力「無人駕駛」無人貨運場景受關注
  1467. 特斯拉大降價推補償半價升級自動駕駛 台灣車主:這算什麼補償?
  1468. 被曝擁自駕技術 華為一句話表態
  1469. 德國擬投近600億歐元發展電動車和自主駕駛技術
  1470. 雙B聯手下一步計畫 合作研發自動駕駛科技
  1471. 《大陸產業》拚自動駕駛,滴滴成立子公司
  1472. 特斯拉將推「全自動駕駛」選配 專家轟誤導消費者
  1473. 車輛中心自駕車開測 蔡總統先體驗
  1474. 和Uber拚了!賓士、BMW破天荒攜手出擊 合作開發自動駕駛技術
  1475. 拼自駕車產業 全台首座封閉式測試場啟用
  1476. 《AIQ》:貝氏定理再次流行,在幕後控制著每輛自駕車的方向盤
  1477. 車電商機比蘋果大百倍,台廠供應鏈喜迎兆元錢潮
  1478. 衝刺自駕車產業 台組聯盟.供應鏈打入國際
  1479. 【共抗外敵】死對頭雙B宣布聯手 開發自駕車技術
  1480. 中華電信辦自駕 推動經驗國際論壇
  1481. 5G汽車協會將推廣C-V2X行動車聯網技術 未來開車更智慧、更安全
  1482. 飛雅特克萊斯勒 砸45億美元在美擴廠
  1483. 迎自駕車趨勢!台組聯盟.供應鏈打入國際
  1484. 現代五年內將砸400億美元 研發電動自駕車新技術
  1485. 創新平台/工研院幫自駕巴士裝上眼睛
  1486. 中華電 建構自駕車生態鏈
  1487. 台灣智駕測試實驗室打造自駕車研發聚落
  1488. 測試自駕車 蔡英文、賴清德按讚
  1489. 台科大、中華電信促成5G標準會議在台舉辦
  1490. 智駕測試實驗室25日開幕 政府期待自駕車產業鏈在台生根
  1491. 7Starlake自駕小巴入駐臺灣智駕測試實驗室 發展移動新經濟
  1492. 瞄準自駕車應用千億美元商機,智駕測試實驗室攜國內 ICT 廠搶大餅
  1493. 自駕車的自主駕訓考照場地,台灣智駕測試實驗室開幕歡迎各路智慧車前往測試「智慧」性能
  1494. 自駕車的自主駕訓考照場地,台灣智駕測試實驗室開幕歡迎各路智慧車前往測試「智慧」性能
  1495. 政府力挺 新加坡自駕車準備度稱霸亞太
  1496. 豐田北京、上海插旗 設AI與自駕研發據點
  1497. 車用物聯網趨勢成形 記憶體群雄卡位競逐商機
  1498. 福斯與福特自駕車結盟有譜
  1499. 〈台北都會〉取經自駕車 柯文哲:從公車專用道優先
  1500. 蔡總統體驗自駕車 盼產官學研攜手再創高峰
  1501. 台灣第一座自駕車封閉測試場域今開幕 蔡英文賴清德同體驗
  1502. 台首座封閉式測試場域 自駕車發展不落人後
  1503. 加入機車、行人亂入情境 科技部「智駕測試實驗室」啟動
  1504. 自駕車試營運 行政院:預計6月可申請
  1505. 3GPP 5G標準會議 25日在台登場
  1506. 智駕測試實驗室台南開幕 完整模擬13種路況情境
  1507. 自駕巴士將上路 行政院科技辦:明年先推特定路線
  1508. 高通5G應用廣 自駕車、個人筆電、家用寬頻通通包
  1509. 同車體驗自駕車 蔡英文心情好 賴清德略顯嚴肅
  1510. 自駕技術運用新境界!自動床墊讓枕邊人歸位
  1511. 封閉式自駕車測試場域 25日開幕
  1512. 國研院與成大合作研發全方位檢測驗證技術
  1513. DMV資料顯示:自駕車技術提升 但仍需人員操作
  1514. 就市論勢/電動車、智慧音響 夯
  1515. BMW和Daimler合推行動服務 敵友結盟成為新常態
  1516. Tesla全自駕 專家:年底難完成
  1517. 複製Amazon Go 掀風潮
  1518. 蘋果發表自動駕駛白皮書,重點是「安全」
  1519. 不再迷霧驚魂 MIT新感測器帶自駕車走出濃霧
  1520. 靠德州儀器的晶片和傳輸模組,人機協同的智慧工廠成為可能
  1521. 戴姆勒和BMW合體 砸3百億組合資公司攻叫車市場
  1522. 靠德州儀器的晶片和傳輸模組,人機協同的智慧工廠成為可能
  1523. 發展自駕車產業 首座封閉測試場域25日開幕
  1524. 中國移動武漢打造5G智慧公路網 或助自駕車上
  1525. 新神經網路系統教自駕車預測行人動作
  1526. 導入智慧駕駛系統 汽車品牌推新款車
  1527. 創新創業與都市發展 奧地利商務代表:或可從運輸觀光著手
  1528. 汽車ADAS開發助手 TI 互動方塊圖助縮短設計時程
  1529. Linux基金會啟動安全開源專案ELISA,要為關鍵系統打造共享工具和流程
  1530. 發展自駕車產業 首座封閉測試場域25日開幕
  1531. 【起動東九】政府推動九龍東 成智慧城市試點
  1532. 車用產品夯 躍成長主力
  1533. 豐田未來車搶先曝光
  1534. 國研院簽署合作備忘錄 共同發展自駕車
  1535. 時機不等人 擺脫孤島性格加強協作(之二)
  1536. 敦基首季估將年增 攜歐美車廠切車用電子檢測
  1537. 比蘋果商機大百倍 供應鏈喜迎兆元錢潮》台股車電盛世
  1538. 新車密集上市 電動車商機爆發
  1539. 自駕卡車新創公司TuSimple獲新浪領投 完成新一輪9,500萬美元融資
  1540. 亞馬遜擴大物流投資,逐步發展自有送貨系統
  1541. 搶先Uber?外媒:Lyft 3月底上市
  1542. Lyft超車Uber 傳下月在美上市
  1543. 即時掌握天氣與道路資訊 加國WTX推路況平台Predictiv RC
  1544. 合庫 推AI電動車及車聯網基金
  1545. 政策力挺+新車助攻 電動車2020邁向增長期
  1546. 熱感測、成像技術成本降 滲透自駕領域早晚的事
  1547. 好用就大家一起用!Uber、通用汽車都開源了自家數據視覺化軟體
  1548. 自駕新創Aurora出頭天 跟緊亞馬遜進軍物流領域
  1549. 特斯拉2019年底完備自動駕駛技術
  1550. 自駕車輛的全球策略發展概況
  1551. 自駕卡車新創殊途同歸 用不同的方法加速自駕車普及
  1552. 自駕車輛的全球策略發展概況
  1553. 擺脫「HoT」 EV/AV需要面對現實
  1554. 安謀聚焦自駕車、5G、雲端運算等 正打造超低成本AI應用解決方案
  1555. 川普90天內定奪汽車關稅 歐盟關注
  1556. 行人馬路上動作難捉摸,無人車如何精準預測成挑戰
  1557. 革命性的汽車產業發展--汽車自動駕駛
  1558. 蘋果加州自駕測試敬陪末座 未來何去何從?
  1559. 自駕車、AI需求拔地而起 晶片設計發展轉向
  1560. 加州自駕車報告出爐!蘋果、Uber 最常由人員接手駕駛,表現慘輸 Waymo
  1561. 一台自駕車每天創造4TB資料!希捷除了雲端,還想大口咬下邊緣運算肥肉
  1562. 連網科技 打造智慧城市
  1563. 「機器螞蟻」利用陽光認路 有助運用自駕車導航
  1564. 蘋果自駕車 慘輸Google 系統GG頻率高 須由人駕駛
  1565. 感測融合技術助力 自駕車安全性大幅提升
  1566. 蘋果強化安全帶專利 自駕車將更加安全
  1567. 日美車廠共享自動駕駛地圖資訊 激化汽車資料爭奪戰
  1568. 【輸輸去】美最新報告出爐 蘋果自駕車技術排名墊底
  1569. 全球電動車投資案開出 引爆自駕車成長勢頭
  1570. 亞馬遜傳攜手自駕卡車新創 為人力短缺覓得解方
  1571. 自駕車開發不易 高昂成本、複雜技術促競爭加劇
  1572. 軟銀布局自駕送貨業 投資新創Nuro 9.4億美元
  1573. 全球電動車投資案陸續開出 引爆自駕車成長勢頭
  1574. 電動車商機夯 長線帶勁
  1575. 軟銀也看好!前Google自駕工程師創辦外送機器人Nuro,獲9.4億美元投資
  1576. Tesla全自駕發展戰略揭密 Autopilot大陸免費升級「接地氣」
  1577. Mapillary將利用眾包及AI技術為自駕車繪製專用地圖
  1578. 打破自駕系統不出錯迷思 微軟AI模型提升安全性
  1579. 車輛輕量化之關鍵技術發展
  1580. Mapillary將利用眾包及AI技術為自駕車繪製專用地圖
  1581. 自動駕駛車輛的「2019學年度」必修課──續篇
  1582. 確保自駕車可靠性 車電元件模擬至關重要
  1583. 中華電拚ICT營收 自駕車測試中
  1584. 物流車、卡車可望成自駕技術優先引進的應用領域 有助解決人力缺口及提升營運效率
  1585. 蘋果轉型 秘密布局電動車等新科技
  1586. AI機器人是「人」嗎?自駕車肇事誰該負責?
  1587. 達梭系統攜Cognata 搶進安全性自駕車
  1588. 自駕車迎風而起 汽車大廠卯足全力抓住商機
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