自動駕駛
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自動駕駛能夠有效率地使用道路環境,改善交通運輸系統,提高道路安全與機動性,並且帶來安全與便利的生活,未來將成為人們主要的交通工具。近年來,全球各研究機構與各大車廠紛紛投入自動駕駛的研發行列,進行自動駕駛的硬體、軟體、平台之相關開發測試。本專題收錄政府研究資訊系統(Government Research Bulletin, GRB)中與自動駕駛相關之研究計畫。

「自動駕駛」專題說明.pdf

  1. Waymo 免費開放自動駕駛資料庫,與研究機構共享成果
  2. 無人駕駛自動採茶 增加生產力應對人口老化
  3. 法媒:新加坡將測試無人駕駛公交車 乘客可通過APP預約
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  6. 自駕公車將上路 星國聖淘沙試車
  7. TÜV NORD與華證科技聯手舉辦車電功能課程
  8. 自動駕駛載人飛行器產業化園區落戶黃埔
  9. 媲美google技術 MIT無人小巴26號亮相
  10. 加國政府擴大投資無人EV停車系統 將推出全自動接送和停車服務
  11. 沙漠、冰雪之後,Waymo開始在大雨嚴苛環境測試自駕車
  12. Waymo 在美國佛州開始雨中自駕測試
  13. 世上最聰明的自駕車,低估了人類這個「障礙物」
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  19. 美團做地圖,導航向何方?
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  23. 5G結合MEC 自駕車將平價化
  24. 5G無人配送車升級版 南京上路
  25. 銓鼎ADAS 受惠法規政策趨勢發展
  26. 美媒:人類仍是Waymo自動駕駛技術成功的關鍵
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  30. V2I成本高限制多 資拓宏宇以V2N無縫推播號誌資訊
  31. IC設計與自駕車設計有共同語言?
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  34. 紐勱科技布局無人駕駛計程車 CEO徐雷詳解商業化路徑
  35. IC Insight:MCU市場2019衰退後將回彈
  36. NVIDIA超級電腦打破Google記錄 53分鐘完成訓練可自然對話的人工智慧語言模型
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  39. FCA 十年展望:在第二個十年 準備更上一層樓
  40. 中華電信5G論壇 跨領域應用聚焦自駕車
  41. 【新 AI 獨角獸】22 歲矽谷創業家獲 30 億投資,Waymo 、Uber 都是他的客戶
  42. 貿戰新關稅受傷最重!華爾街點名AMD.輝達 半導體兩樣情!專家:關鍵在競爭力.風險分散 需求弱!研究機構:今年車用MCU規模恐衰退 貿易戰升級 調查:美經濟衰退將"提前到來"!
  43. 鑫創電子攻無人自駕公車 法人估營收增兩位數
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  47. Smart IoT原來離我們這麼近 國際智慧物聯網展將於高雄盛大開跑
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  51. 麻省理工、柏克萊大學共同進駐的超級研究中心,藏身在北科大幕後?
  52. 劍指特斯拉 Model X 等高階電動車!純電超跑 SUV「高合HiPhi」預計 2020 下半年試生產
  53. 財政大擴張 明年總預算增逾5%
  54. 香港料明年可大規模推5G服務 建智慧城市
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  56. 李彥宏站台的無人巴士項目生變,主力人員撤出,產品停止推廣
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  63. 明年科技預算 聚焦三產業
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  65. 特斯拉計劃在8月16日對全自動駕駛提價
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  67. 清華團隊發佈全球首款異構融合類腦晶元
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  69. 科技部辦智慧車輛產學媒合 拓展產業新動能
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  83. 中國制定5G車聯網頻段高通:美恐將落後
  84. Smithers首屆Image Sensors Auto會議將於2019年9月舉行
  85. 視界 | 無人駕駛哪家強?中國的自行車拖拉機都自己上路了
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  88. 華人運通超跑2021年量產
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  93. 古惠南:行業洗牌比預想的更快 廣汽新能源要「先人一步」
  94. 為自駕車量身打造的安全標準最快年底出爐
  95. 美國很猶豫,高通很著急:這個領域再不行動就要落後中國了
  96. 談5G商機 工研院稱待殺手級應用問世
  97. 燿華H1出貨衝 營收、EPS雙創高
  98. 智慧車輛產學媒合交流會 8╱6集思北科大會議中心登場
  99. 新加坡大學試行全自動無人駕駛小巴
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  102. 從軍隊應用到汽車應用:福特收購仿真技術公司,用來測試自駕車上路情況
  103. 紐時賞析/期待雖高 自駕車仍處於遙遠未來
  104. 時報出版--大數據預測行銷:翻轉品牌X會員經營X精準行銷
  105. 中國「無人化」時代將開啟 日本記者實地探訪
  106. 5G改變的不止是網速 還將帶來汽車進化和交通升級
  107. Google 旗下兩強公司聯手,要讓自駕車少「犯錯」
  108. 無人駕駛自動停車 創全球首例
  109. 寶馬半年報亮點多 中國策略初見成效
  110. 《科技》車用人機介面智慧化,自駕Level 5無方向盤、煞車
  111. 新德里台印經濟會議 促電動車智慧城市合作
  112. 研調:自駕車達Level 5無方向盤/煞車,HMI/內裝智慧化
  113. 平均30歲的新創團隊,如何打造出第一輛MIT無人小巴?
  114. 文遠知行韓旭:自動駕駛計程車預計在2020年開放運營
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  116. 企業生日快樂/楠梓電技術研發 鎖定醫療、工業
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  119. 無懼特斯拉減速 貿聯三喜臨門
  120. 這家科創板的AI公司,頗有一些看點
  121. 國際產經:沃爾瑪攜手Gatik,於美國阿肯色州門市間測試自駕配送
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  123. 車用需求也減速!日本6大零件廠訂單創3年來最大減幅
  124. 5G 重塑產業---交通篇,5G+AI 將讓自駕車聰明到超乎你想像
  125. 華聞快遞/香港旅遊零售業數據全面下跌
  126. 馬斯克:特斯拉很快就會支援 Netflix 和 YouTube!
  127. 重慶啟用首個5G自動駕駛開放道路示範基地 長安入駐
  128. 中國BMW與騰訊集團合作,成立計算中心開發自動駕駛平台
  129. Tesla將會加入Netflix與YouTube影片播放功能
  130. 5G物聯網時代,如何保證智能駕駛安全
  131. 重慶啟用國內首個5G自動駕駛開放道路示範基地,長安入駐
  132. 福斯上季營業利益勁揚30%
  133. 網路設備採許可制 法國通過5G「華為法案」
  134. 培育「自駕汽車」人才 大華科大領先全國
  135. 車市需求雖短期遭遇亂流,車應用增加將持續推升車用 MCU 市場發展
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  137. 全球首例!Daimler與Bosch開發無人駕駛自動泊車獲官方認可
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  139. 日產營業利益銳減 裁員1.25萬人
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  141. Lyft釋出Level 5自駕車研究資料集
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  145. 電動車,無人機新結合!電動飛行器載人上天
  146. 台廠布局ADAS 法規成推力
  147. 深耕中國市場 寶馬加快自動駕駛技術落地
  148. 日本一運輸企業要進行無人駕駛卡車實證試驗
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  156. 5G網絡將問世 如何影響業界和日常生活
  157. 阿里、騰訊聯合三車企投資的T3出行上線 今年覆蓋六城市
  158. 2019年自駕車元年跳票 再延幾年
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  161. 無人車加入外送戰局!Uber展開自動駕駛送餐計畫
  162. 新創顛覆汽車產業:適合各種車型的模組化EV平台
  163. 盤點中國產車載光達產業現狀
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  170. 【輪證透視】港交所273元爭持 看好吼購輪20105
  171. 5G網絡將問世 如何影響業界和日常生活
  172. BMW攜手騰訊 2021年在中國推出自動駕駛車
  173. 5G網絡將問世 如何影響業界和日常生活
  174. 智慧生活 (二) :資訊科技助台灣改善民生
  175. 告別傳統功能汽車,長城汽車欲開啟出行機器人時代
  176. 中國電動汽車市場增吸引 日汽看好比亞迪
  177. 〈鉅亨看世界〉一位司機操控兩輛卡車
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  179. 拚智慧公路 昌九高速迎自動駕駛
  180. 英特爾布局自動駕駛 緣何首選計程車
  181. 有料跨界教主 KIA All-New Stonic
  182. Zenzic和Ordnance Survey建議協同測繪及建立連網自駕車全球標準
  183. 5G時代誰主沉浮:長城汽車開啟出行機器人時代
  184. 「倒春寒」中的自動駕駛: 探索B端商用先行落地
  185. 5G加快無人裝置應用 安全把關快步跟上
  186. 深圳建首條智慧道路 「車多放車 人多放人」
  187. 中國汽車業站上了5G風口
  188. 交通科技產業 工研院以人為本
  189. 豐田展示東京奧運場內專用電動汽車
  190. 上海臨港將建國內首個全域無人系統測試區
  191. 美通社/ADI與First Sensor合作開發LIDAR產品 加速邁向自動駕駛的未來
  192. 拋棄硬體思維 培育人才是關鍵
  193. 汽車業正重新發明輪胎,以跟上自動駕駛的步伐
  194. 本報特約--區域經濟/“三個翻番”見證北京活力:經濟發展亮點多韌性足
  195. 交通基礎設施的新型態
  196. 準備已妥當!Lexus明年將導入Level 2自駕技術
  197. Intel 帶來為自駕車、機器人、義肢而設的低功耗 AI 晶片
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  199. UL Safety Symposium 發現安全專題講座
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  202. 豐田與 DENSO 合資「做晶片」,是在下什麼棋?
  203. 福特聯手大眾 合作發展自動駕駛和電動車
  204. 裝置端AI大勢所趨 新興架構晶片機會多
  205. 智慧城市的三大挑戰: 服務供應商多、法案過時,如何建立標準化數據?
  206. 重慶建成5G自動駕駛應用示範公共服務平台
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  209. 《半導體》威盛下半年續衝人工智慧市場
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  212. 【蘋果】Apple已申請電動車無線充電專利 將實現「停車即充電」
  213. IoT雙周報第67期:美猶他州政府正在展開車聯網公路試驗,以建造城市交通IoT數據共享網路
  214. Lexus 明年導入自動輔助駕駛系統,高層宣布:先從 Level 2 開始!(內有影片)
  215. 人民日報:新能源汽車駛向未來
  216. 四維圖新:將為寶馬中國提供用於自動駕駛的高精度地圖服務
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  219. 湖北初步建成智能網聯汽車5G高精定位系統
  220. 超級秘書、自動駕駛……生活在AI世界是什麼樣的體驗?
  221. 黃埔區廣州開發區 打造5G車聯網先導區
  222. 3drens用數據定位 實現智慧交通
  223. 英國研究發現 自駕車以「更有效率」方式駕駛 可能導致乘客更不安
  224. 大眾福特共同注資自動駕駛公司Argo AI 福特使用大眾電動車平台
  225. 自動駕駛車輛發生意外 美國調查發現因無法轉為手動控制
  226. 福士投資241億福特自駕項目 分享電動車技術
  227. 汽車產業兩步走 廣州打造汽車城
  228. 蘋果自駕車仍野心勃勃!申請無線充電校對技術專利
  229. 中國一汽與中國移動、長春市政府開展戰略合作
  230. 大眾汽車據悉將投資福特汽車支持的Argo AI 估值70億美元
  231. 23P主動安全更進階 安心享受賓士 E300駕馭樂趣
  232. 自動駕駛企業陷生存困境:裁員、倒閉 未來何在?
  233. 更專注本地化 歐洲自動駕駛初創企業發展道路漫長曲折
  234. 東南亞地區交通發展概況
  235. 裁員、倒閉 自動駕駛未來何在?
  236. 穗公佈汽車產業轉型「路線圖」
  237. 聯網未來!Ford車聯網科技強化行車安全與便利性
  238. 生產力局研發分享無人駕駛、仿生機械人 力推5G與智慧出行科技
  239. 搶跑5G賽道,寶馬與中國聯通好上了
  240. 馬斯克傳不滿特斯拉研發自駕車進度
  241. 馬斯克:實現全自駕車後 特斯拉將汽車售價將大幅上漲
  242. Waymo 自駕計程車加入免費 Wi-Fi 和串流音樂服務,力爭吸引更多乘客
  243. Waymo為無人車加裝免費WiFi和流媒體音樂 以吸引乘客
  244. 中國人最信賴自動駕駛?
  245. 企業捐智慧車聯網、無人機 幫新北教師培訓
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  247. 自駕車SoC設計是工程師最害怕的夢魘?
  248. 馬斯克:Tesla 推全自駕計程車後或需大幅加價
  249. 通用旗下自動駕駛公司獲 22.5 億美元投資,軟銀或成出遊領域最大贏家
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  251. 搶推新服務!谷歌Waymo測試自駕車Wi-Fi
  252. 豐田為將來主導權接連出招
  253. BAT、車企智能汽車拼生態:車聯網快速迭代延展邊界
  254. Uber技術長:叫車業太競爭 實現獲利要花好幾年
  255. Waymo在自駕計程車內測試Wifi
  256. 掌握關鍵技術與商機 南市全球電動車產業商機論壇7/12登場
  257. (Daily Issue)提高汽車感測裝置夜間檢視能力 從晶片到機器學習軟硬兼施
  258. 馬斯克:一旦實現全自動駕駛 將停止或高價銷售汽車
  259. 真的是黑科技!三星利用5G遠端開車 橫跨8000公里跟大西洋
  260. 美國批准日本軟銀入股通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise
  261. 汽車巨頭攜手研發自動駕駛 技術滲透率有望逐步提升
  262. 北京市首個T5級別自動駕駛封閉測試場正式開放運營
  263. 大灣區搭乘5G信息「高鐵」
  264. Pure1實現自駕式混合雲基礎架構
  265. IoT雙周報第66期:運算力更強的單板電腦Raspberry Pi 4開賣了!售價35美元起
  266. Google臺灣董事簡立峰:自然語言理解未成熟,AI閱讀理解才是應用新契機
  267. BW專稿/Velodyne在SmartDrivingCar高峰會展示全球最先進的自動駕駛車輛雷射雷達
  268. ARM 能否保有車用處理器 IP 市場的獨占地位,端看 RISC-V 陣營發展
  269. 廣汽牽手騰訊打造“如祺”背後:以出行平台帶動“四化”產業鏈聯動
  270. 11 家企業聯合發表自動駕駛安全白皮書,不過 Waymo 和特斯拉沒參加
  271. 載9名中國公民自駕車在美國違規搶行 致1死8傷
  272. 台鈴 eReady 智慧綠能電動車 正式發表
  273. 全球十大城市之交通發展概況
  274. 和雲iRent響應曙光祭 實現智慧城市綠能運輸
  275. 陸電動汽車 看好2025年大發展
  276. 車麻吉整合駕駛中「小事」 為自駕駕駛生態作準備
  277. 百度AI開發者大會助力產業智能化
  278. 年底交車 Model 3 Performance電玩王
  279. 5G發展迅速 助商家應用物聯網
  280. 百度結盟吉利 打造智慧車
  281. 寶馬戴姆勒共同開發自動駕駛 整合1200名研發人員
  282. 環球觀(第46期
  283. Waymo 獲准在加州利用自駕車接載人員
  284. 大眾最經典的小型巴士復活了
  285. 解決好新能源車痛點 讓充電像加油一樣方便
  286. 研發投入逾GDP的2% 捷克經濟穩 外商青睞
  287. 谷歌旗下自動駕駛公司獲載客牌照 距商業化更近一步
  288. 美國創業達人:期待與中國同行合作開創「無人駕駛」行業未來
  289. 發揮Level 4自駕能力,百度啟用無人駕駛計程車項目「Apollo Go」
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  294. Nokia 主管解答:4G 好端端,為什麼要換 5G?
  295. Waymo獲批加入載客測試計劃
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  299. 科技基金開趴 迎反彈
  300. 國際產經:滴滴出行與軟銀將針對自動駕駛業務融資進行洽商
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  303. 智慧與性能雙重性格運動轎跑 Luxgen S5 GT225 AP賽道智能款試駕
  304. 無人車發展加速 美歐已允許開發中自駕車上路行駛
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  306. 順德導線架 挑戰全球第一大
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  309. 高通砸億元人民幣 投資上海自駕公司
  310. 國發會:第2期前瞻基礎建設執行率達96.2%
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  313. 〈分析〉汽車零組件市場變化 將如何影響「半導體」市場?
  314. 南臺科技大學 第三波人工智慧趨勢系列講座 7 Star Lake丁彥允創辦人談「AI擁抱世界 綠能壯大臺灣」
  315. 日本 5 個汽車品牌參與軟銀及豐田合資自動駕駛開發公司
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  317. 距離淘汰司機只差一步 福特第三代自動駕駛車登陸公開道路
  318. 自動駕駛狂歡落幕:靠一個demo就敢宣稱落地的時代過去了
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  320. 中國發佈信息技術十大前沿熱點問題 自動駕駛等入選
  321. 豐田攻自駕車 攜手百度「阿波羅計畫」
  322. 廣西首個智慧交通車路項目開工 未來可滿足無人汽車駕駛
  323. 騰訊廣汽合推「如祺出行」
  324. 蘋果的無人駕駛還有戲嗎
  325. 台大、明志科大助攻IAuto 杜拜世界自駕賽拚冠
  326. 科技實力強、人口密度高、地理環境適中 台灣電動車發展潛力無窮
  327. 5G落地前的準備 虎頭山創新園區將成中華電信5G驗證場域
  328. Ford安全節能駕駛體驗營 傳授信賴駕馭心訣
  329. 「中德可持續發展高峰論壇」舉行
  330. 日汽車業組國家隊、瞄準全球MaaS市場!
  331. 安勤科技智慧路口解決方案 人工智慧讓交通管理員彷彿親臨現場
  332. 寶馬公佈Vision M NEXT概念車:未來汽車新理念
  333. 應科院結合英特爾技術 推動5G 、車聯網及人工智能的創新和轉型
  334. 新加坡力谷深科技初創 動用國家力量搞風險投資
  335. 博聞創意:全球5G影響力大展首次落地中國
  336. 科技商機:仲講5G?全新技術WiFi 6呢幾個月搶先登場!
  337. 世界移動大會開幕 業界聚焦5G商用落地
  338. 歐洲汽車產業之發展願景
  339. 智慧機械協助簡化電動車的生產
  340. 桃園市府團隊出訪德國,吸引德國智慧產業來台投資
  341. 中美5G爭霸戰撐腰 智慧生活基金夯
  342. 5G為自動駕駛「加油」
  343. 5G智慧港口創新實驗室揭牌
  344. 不放棄自動駕駛計劃:蘋果收購創業公司Drive.ai
  345. 蘋果收購Drive.ai,自動駕駛領域風雲再起
  346. 騰訊車聯攜手億咖通科技 打造智趣共享出行生態
  347. 醫療、自動駕駛 AI發展潛力大
  348. 戴姆勒調降財測 12個月內三度下修
  349. 傳自動駕駛雷達廠商Velodyne將IPO 估值或達18億美元
  350. 怡利電子深耕車用抬頭顯示器 拚轉虧為盈
  351. 找回公車族!美大城市運用8招新科技攬客
  352. 卡尼基美隆大學與 Argo AI 攜手研究更進階的自動駕駛系統
  353. 中國移動:全國50個城市今年實現5G商用服務 明年推千余元5G手機
  354. Sidewalk Labs 發表智慧城市計畫,打造集結諸多創新的智慧「城中城」
  355. AI 涉車禍工程師被起訴?簡立峰:沒有說不可能
  356. 《電腦設備》日本電產加持,超眾營運添翼
  357. 矽谷、底特律平起平坐:自動駕駛業「恐怖平衡」時代到來
  358. 機管局研「智能機場」 無人駕駛運貨送行李
  359. 無印良品發表「無人Uber巴士」,能解決偏鄉雪國交通難題嗎?
  360. 傳自動駕駛雷達廠商Velodyne將IPO 估值或達18億美元
  361. 法國為2024巴黎奧運研「空中的士」
  362. 新一批自動駕駛測試牌照發放 相關公司受關注
  363. 自動駕駛激光雷達廠商Velodyne籌備上市
  364. 台灣軌道工程學會年度大會 促智慧軌道4.0發展
  365. 5G時代 無人駕駛汽車夢想將照進現實:三年後有望實現量產
  366. 陸新地鐵用碳纖維 更輕更節能
  367. 微軟人工智慧協助 Linker Networks 加速自動駕駛技術發展
  368. 長沙推進自動駕駛路測 一次性為5企業發49張測試牌照
  369. 車聯網頻率三年免費 自動駕駛產業化提速
  370. 雷諾和日產已經與Alphabet公司旗下的無人駕駛子公司Waymo簽署了一…
  371. 映陽科技用戶大會 深度剖析智聯設計
  372. 自駕車體檢中心-臺灣智駕測試實驗室
  373. 全球首見!韓設 5G 自駕車測試場開放民眾試乘
  374. 豐田加速純電動研發2020年全面電動化
  375. Waymo與雷諾-日產聯盟簽署協議 提供自駕車技術
  376. Waymo正在日本和法國尋求與雷諾-日產聯盟合作
  377. 5G引爆智慧化革命 高通全面布局掌握商機
  378. 中市發展綠色交通 推動電動車產業
  379. 《半導體》嵌入式領域戰報頻傳,威盛飆漲停
  380. 富豪夥輝達開發無人貨車AI
  381. 胡連 保守看待全年展望
  382. 車子能幫你辨識紅綠燈 奧迪歐洲啟用全新資訊互聯服務
  383. 吉利選擇瑞典Zenuity作為自動駕駛軟體供應商
  384. 天空獨自飛行不是夢!自動駕駛飛機有望上路
  385. TAICS論壇登場 為產業智能化把脈
  386. Microsoft 人工智能協助加速自動駕駛技術發展
  387. Jaguar I-Pace電動休旅化身無人計程車 加州上路實測中
  388. 〈北部〉《桃園虎頭山創新園區開幕》模擬開車 小英直說好緊張
  389. 策略行銷/福特汽車智駕領軍 飆上新高峰
  390. 5G來了 智能座艙更懂你
  391. 廣州南連市區「快道」9月開建
  392. 實現智慧交通!奧迪推車輛與交通號誌互聯服務 七月歐洲正式啟用
  393. 專家傳真-以消費者及數據為中心 驅動5G城市生活商機
  394. 英特爾子公司Mobileye預計明年試點自動駕駛計程車
  395. (Daily Issue)從尼康接受Velodyne光達代工 看日本品牌大廠轉型
  396. 吉利的焦慮,能否靠一輛5G「智慧公交」解決?
  397. 大仁說財經 | 通用汽車想彎道超車特斯拉 但恐後勁不足
  398. 5G助推物流智能化時代加速到來 既是機遇也是挑戰
  399. 美國「達美樂」宣布與自動駕駛公司合作 用自駕車送披薩
  400. 〈財經週報-投資趨勢 〉5G大浪潮 台廠百花齊放迎接大商機
  401. 《半導體》威盛商用自駕車,三箭齊發
  402. Volvo 的 Vera 自動卡車將在公共道路運輸貨物
  403. 工研院拚新南向 台泰簽備忘錄 合攻電動車
  404. 北京新機場線通車 實現無人駕駛
  405. 市售版坦克要自駕化了!Volvo將為Uber量產自駕版XC90
  406. 自駕車尚未成熟 「增強駕駛輔助系統」當道
  407. 佛羅里達州將允許無駕駛員輔助的自駕車路測
  408. 車輛輕量化材料之發展預測
  409. 協助推動車聯網教學 南臺科大電子系獲納智捷贈車
  410. 科技商機:富豪自動駕駛貨車Vera 瑞典港口運貨
  411. 英特爾以色列推「燃點計畫」Mobileye自駕無人車2020年上路
  412. 高速公路開48公里 特斯拉駕駛一路睡
  413. 專家:蘋果明年推出兩款5G iPhone
  414. 專家稱車路協同或使大規模自動駕駛提前10年實現
  415. FCA與雷諾或重啟合併談判 在此之前需克服兩大障礙
  416. Volvo 的自駕卡車「Vera」開始在瑞典 Gothenburg 運貨
  417. 自駕游釋放消費潛能 出行體驗亟待提升
  418. 是福還是禍?Ford與Volkswagen將共同研發電動車和自駕技術!
  419. 華為跨足汽車產業!
  420. Volvo、Uber推出XC90自動駕駛車 加速量產進程
  421. 先進駕駛輔助系統加持 持續優化智慧運輸
  422. 安全系統救人一命 減少40%交通意外及29%死亡事故
  423. 財經速瞄:美進口額下跌或促美聯儲降息 美國網購平臺拼送貨速度
  424. 華為攜手奧迪、豐田 跨足自駕車市場
  425. 豐田砍管理職員工夏季獎金 反映電動車自駕車競爭加劇
  426. 續推「青年學子汽車夢」贊助計畫 納智捷為台灣汽車業扎根 LUXGEN
  427. 外盤頭條:空客擬在2035年左右推出混合動力電動客機
  428. 大眾和福特即將就自動駕駛汽車和電動汽車達成協議
  429. 自駕卡車之發展趨勢
  430. McCain推出雲端交通數據平台Transparity TDX 實現高效智慧運輸系統
  431. INFINITI Q50S 勁悍駕馭 操之在我
  432. 2019年車輛共享之商業模式
  433. Uber將以無人機推行uberEATS服務 與Volvo合作第三款自駕車發表
  434. 福斯分手Aurora 與福特深化合作 將共同發展自駕車技術
  435. 電動車趨勢方興未艾 台灣將扮演關鍵零組件供應角色
  436. 特斯拉大漲 概念股歡呼
  437. 是德科技電子量測論壇 展出5G、汽車、資料中心方案
  438. 虎頭山創新園區一期將開幕 扮演自駕車產業育成加速器
  439. 亞洲消費性電子展上海登場 聚焦5G/AI/車電技術創新
  440. 亞洲消費電子展:汽車智能網聯爆發前競技「黑科技」
  441. 協助無人駕駛打破技術瓶頸 5G+AI是最佳路徑?
  442. 交通運輸產業的未來趨勢
  443. 交大研發 自駕車智慧之眼
  444. 【拚突破重圍】華為要跨足汽車 自駕車最快後年亮相
  445. 《國際產業》現代、起亞將投資自動駕駛車新創公司Aurora
  446. Teraki將在微軟Azure連網車平台上打造高效數據處理方案
  447. SoftBank 與 Toyota 合營自動駕駛汽車公司將於東南亞開始營運
  448. Nullmax發佈自動駕駛方案
  449. 5G開啟汽車科技新趨勢 萬億市場催生新商業模式
  450. 2025年之前機器人工程師需求將大增的六大行業
  451. 田天明:決戰未來 投資IT不能省
  452. 台灣土產車用嵌入式AI物件辨識系統傲視國際
  453. 半導體》攜新夥伴瞄準商用車智慧駕駛,威盛剽悍
  454. 工研院促台泰合作 帶頭拚台灣電動車外銷
  455. Uber公布空中的士機艙設計 長遠收費料較駕車實惠
  456. 自駕車時代來臨 創新車用電子新方向
  457. 〈中部〉嘉縣「最強春遊」 發百萬購物金
  458. 熱點:中國企業在自動駕駛領域展示存在感
  459. 聚焦自駕車!日產、雷諾、三菱 在以色列成立研發中心
  460. 凌陽可望連賺二季
  461. 英韓達成自貿協定 歐股上漲
  462. 5G無人駕駛車亮相
  463. 車業還是科技業...5G自動駕駛誰掌握大權?
  464. 威盛聯手創昂智能 打入商用車智駕市場
  465. 取代谷歌蘋果 亞馬遜成全球最有價值品牌
  466. AI模擬送貨情境 亞馬遜加速開發送貨機器人
  467. 中國新能源車市,迎來「狼群」?
  468. 只要人才...而非技術,傳蘋果欲收購自動駕駛新創Drive.ai
  469. 杭州:信息化系統打造便民「智慧車管」
  470. 蘋果CarPlay大猜想
  471. 蔚來發佈L2自動輔助駕駛功能及NIO OS 2.0操作系統
  472. 發展AI促進產業轉型 工研院提3點建議
  473. 〈財經週報-5G新生活〉5G + 物聯網 生活到底有什麼不同?
  474. 飛雅特克萊斯勒與Aurora合作 將共同開發自動駕駛技術
  475. 教學「無間」——職專教育 培育智慧城巿專才
  476. 中智行公佈自動駕駛戰略:2年後推自動駕駛計程車服務
  477. 5G的藍海在這裡
  478. 期待6G吧!AI將改變一切
  479. 台杉領投原見及創控 布局未來重點產業
  480. 5G到來 將促進無人駕駛體驗和成本的改善
  481. 特斯拉推新版自動導航 提供智慧化駕駛體驗
  482. 無人接駁車「奧力」 將進維州
  483. 傳 Apple 打算收購自動駕駛初創公司 Drive.ai
  484. 汽車展區面積翻倍 2019亞洲CES究竟看什麼?
  485. 經緯航太、金屬中心簽MOU
  486. 電商需求驅動 強力叩關傳產物流大門
  487. 工信部攜多方助力自動駕駛發展 產業鏈將加速成熟
  488. 5G助攻產業革命 實現新生活藍圖
  489. 【轉動台灣】用體驗見真章 徐學賢:沒有折衷方案 只有極致!
  490. 任正非簽發文件:華為成立智慧汽車解決方案事業單位
  491. 賓士大改款B-Class來了 價格與聲控、智慧駕駛最吸睛
  492. 超酷"改車"實現自駕!威盛新平台打進陸廠
  493. 剛剛,兩起晶元大併購!一場全球半導體行業大兼并開始!
  494. 《其他電子》車用CIS封測接單優於去年,勝麗搶進光達、ToF車用感測
  495. 深擊|國產特斯拉開訂:32.8萬一輛,能否拯救困局?
  496. 橫濱無人駕駛列車逆行15傷
  497. 左擁阿里右牽百度 巨頭香餑餑千方科技背後的資本局
  498. 如果把「蜘蛛人」的「蜘蛛感應」裝到自動駕駛汽車上?
  499. 山東「三夏」機械化生產開啟自動駕駛模式
  500. 不再只限園區!工研院自駕車 最快6月上路
  501. 【科技.未來】自動駕駛稱呼冗雜 睇名難知功能
  502. 【科技.未來】Tesla「全自動駕駛」 只是語言偽術?
  503. 全球車廠 搶搭CASE浪潮
  504. 汽車業的未來很令人期盼,現在已有很多新發展,包括共享趨勢、電動化,以至車聯網概念
  505. 車輛排放控制技術之發展概況
  506. AI、運算能力、車聯網三者到位 自駕車願景方能成真
  507. 大數據就像藏在地底的石油 法界:利益越大犯罪空間也越大
  508. 汽車智慧化帶動 螢幕尺寸及數量上升
  509. (Daily Issue)歐盟5G、Wi-Fi陣營車聯網標準誰能勝出? 攸關未來龐大商機
  510. 專家傳真-自動駕駛汽車的保險難題
  511. ImaginationPowerVR虛擬化 汽車GPU關鍵特性
  512. 滴滴出行獲豐田注資167億
  513. 瞄準AIoT龐大商機 驅使產業價值鏈持續重組洗牌
  514. 賓士推新款安全概念車ESF 2019 系統升級保護用路人安全
  515. 5G商用多領域「踩點」 萬億級產業群顯山露水
  516. Aurora 收購 LiDAR 公司 Blackmore,繼續向全堆疊供應商邁進
  517. 「科技改變未來、智慧點亮城市」主題展亮相
  518. 美光:善用記憶體與儲存 有助提升人工智慧效能
  519. 亞洲消費電子展 6月上海登場
  520. 克萊斯勒與雷諾合併案 法政府提四保證
  521. 工研院協助業界 逐步導入AI
  522. 中興通訊攻5G智慧公車 結合天邁設自駕實驗室
  523. 【拓墣觀點】迎接 5G 時代,聯網汽車的發展與挑戰
  524. Aimsun推自駕仿真軟體平台Auto 完善路徑規划演算法
  525. 大眾汽車助力合肥 打造智慧城市
  526. 外媒稱無人物流車將駛上中國街頭 恐將與快遞小哥「搶飯碗」
  527. 自駕車還不夠!福特攜手 Agility Robotics 開發雙足送貨機器人
  528. 議長張峻:產業發展 交通先行
  529. 導航結合機器學習 創造多元應用服務
  530. 福特與 Agility Robotics 合作開發 Digit 送貨機器人
  531. 工業互聯網驅動製造業跑入「智造」賽道
  532. 陸無人駕駛汽車技術 駛入快車道
  533. 陸電信產業發展 四大熱點
  534. 蘋果曾想買特斯拉,現在又要祕密研發新電池技術?
  535. 豐田東電合作 智慧電網電力交易實驗
  536. 瑞銀:2030年自動駕駛計程車市場規模將達到2萬億美元
  537. 新唐擬斥資6.3億 投資車聯網晶片廠Autotalks
  538. 智慧躍進!Mercedes-Benz正19年式C-Class、E-Class、S-Class標配互聯與智駕科技
  539. 和百度合作車路協同未滿1年 千方科技被阿里36億入股
  540. 出海記|億航攜手奧地利供應商打造「空中計程車」
  541. 大眾汽車集團推出在華首個智慧城市項目
  542. 〈分析〉自駕車下一階段發展:衛星定位躍上舞台
  543. 5G ADAS公車與計程車 2019年下半首爾上路
  544. 五國布局自駕車 躋身領先群
  545. 北美首家 渥無人車試車道正式啟用
  546. 賓士ESF2019超神防三寶功能 感應後車追撞自動加速逃離
  547. 自駕車進化 顛覆產業生態
  548. 飛雅特揪雷諾 組全球最大汽車集團
  549. 大華科大換新血 將增智慧車輛、智慧製造2新科系
  550. 完全自動化…自駕車終極目標
  551. 市府持續支持創奕能源科技 發展綠能車輛產業
  552. 電信龍頭SK攜首爾市府 開發5G地圖 供自駕使用
  553. 新北綠色智慧運輸推青春 山海線優惠
  554. 清大人黃敏祐 台灣首位小諾貝爾獎
  555. Autonomic與Fujitsu合作 協助全球汽車製造業數位轉型接軌MaaS
  556. 5G Wi-Fi互補 減基建成本
  557. 「智慧城市創新應用獎」敗北 中市議員關心智慧交通進度
  558. 外媒測試稱 Navigate on Autopilot 遠遜人類駕駛,特斯拉:仍需人控制車
  559. 圖森未來與美國郵政達成合作,規模化自駕運輸車隊
  560. 特斯拉最新自動駕駛更新存在嚴重安全隱患
  561. 汽車產業「迷人」 亞馬遜砸錢投資
  562. 合庫投信:電動車、車聯網 長線看好
  563. 台中智慧停車 App導航到車格
  564. Mobileye與Ordnance Survey合作道路繪製 可提升道路維修與使用效率
  565. 2019年自駕車之發展趨勢
  566. 闖入汽車朋友圈 5G描繪未來出行「新場景」
  567. 5G雲端AI自駕車 驅動A股題材
  568. 三大央企簽署協議,雄安新區將建智慧交通車路協同示範項目
  569. 再擴大!共享電動機車 WeMo 年底前新增至 8000 台
  570. 旺財富2019-05-22・旺報-綜合報導 5G雲端AI自駕車 驅動A股題材
  571. 威剛前進中國國際智能交通展覽會
  572. 美國郵政署開始測試自駕卡車運輸服務
  573. 富拉凱投資銀行╱兩岸半導體-智能網聯汽車 迎來車用IC新藍海
  574. 傳蘋果仍在繼續自駕車計畫 正建造大型汽車試驗場
  575. 【海外新訊】General Motors推出車用數位平台,2023年廣泛搭載於旗下車款!
  576. 【偷懶神器】INFINITI Q50更新自動駕駛系統
  577. 大單到手 和大營運先蹲後跳
  578. 智慧生活基金 納入配置
  579. 中國科技大學開發出「超長焦相機」,最遠能監控 45 公里內的目標
  580. 北京海澱 建設自動駕駛示範區
  581. 台灣研發自駕車行不行? 智慧交通論壇告訴您!
  582. 中關村攻智能網聯規劃 建設自駕示範區
  583. 天津貓熊智慧公車 刷手就能搭乘
  584. 京設無人駕駛示範區 佔地100平方公里 培育汽車大腦產業
  585. 智慧交通論壇 為南臺灣自駕車發展開啟新篇章
  586. 無人駕駛巴士 年底上路測試
  587. 戴姆勒旗下共享汽車敗走重慶 水土不服還是行業困境?
  588. 荷蘭警方截停自動駕駛 Tesla 發現司機醉酒兼睡著
  589. 記者體驗|在智慧無人城市這樣過一天
  590. 當「車聯網」遇上「黑客」,安全難題怎麼破?
  591. 倒車死角多!科技智慧輔助車主倒車安全
  592. 全球首條5G無人駕駛公交線在鄭州開通 遇紅燈自動停 客多時自動加車
  593. 日本高速公路擬實現3級自動駕駛
  594. 比亞迪:智慧車開通智慧城
  595. 調查:特斯拉佛州致命車禍 自動輔助駕駛功能啟動
  596. 網約車公司面臨虧損難題 投巨資形成壟斷 無人車競爭尚不足慮 但盈利前景成難題
  597. 車聯網來敲門 國產車進入智慧次世代
  598. 〈台北都會〉淡海新市鎮自駕巴士 年底上路測試
  599. 瑞典無人駕駛電動卡車獲准上路運貨
  600. 中電信與北汽合作共建智能網聯汽車生態圈
  601. 汽車產業之永續發展
  602. 美Connected Signals推出SPS系統 配置道路車輛信號優先權
  603. 酷斃了!瑞典無人卡車正式上路 全球首見
  604. 宏碁攻非PC 創造新成長
  605. 吉利首發自動駕駛路線圖:「搶跑」無人駕駛爆發前夜
  606. 中電信與北汽合作 共建5G智能交通
  607. Uber 上市之後:能否藉自動駕駛敲開獲利大門?
  608. 佳作得主/三維人 建車聯網平台攻物流、租賃市場
  609. 桃園開發智慧路口安全警示系統 減少車輛事故
  610. 從亞馬遜收購Canvas看無人車與工業4.0的發展
  611. 富士通論壇明登場 聚焦AI、5G
  612. 優步上市連遭大跌 突圍自動駕駛解盈利困局
  613. 車聯網以毫秒等級速度作為車路人溝通橋樑 DSRC + LTE雙模晶片有利聯網車普及率提升
  614. Uber們的困境:模式趨同 短期難盈利
  615. Western Digital 全新 iNAND AT EM132 嵌入式快閃記憶體,將導入自駕車系統
  616. 5G無線網路將全面轉化運輸樣貌與體驗
  617. 交通無線通訊技術之創新發展
  618. 自動駕駛超強「吸金術」:催生「PPT公司」入場圈錢
  619. 開啟自駕新紀元/全台首輛自駕中巴上路 自駕車感知次系統旗艦隊成軍
  620. 開啟自駕新紀元/自駕車驅動關鍵力 感知次系統技術面面觀
  621. 開啟自駕新紀元/汽車產業步入新境界 AIoT實現自駕車多元應用
  622. 開啟自駕新紀元/智慧移動個人空間 改變你我生活
  623. 圖森未來拒絕亞馬遜收購,自動駕駛公司的出路在何方?
  624. AI電動車及車聯網基金 成長潛力大
  625. Uber CEO:明年上路自動駕駛計程車持保留意見
  626. 四大汽車創新主題 商機無限
  627. 百度Apollo自動駕駛與車路協同項目落戶滄州
  628. 看準5G和自駕車市場需求 發那科欲投資2.8億美元於新工廠
  629. 特斯拉自動駕駛計程車使用自主設計晶元 馬斯克還對成本進行了簡單核算
  630. 專家傳真-自駕車科技對汽車第三人責任險之衝擊
  631. 開啟自駕新紀元/全天候多車型自駕車 感知、車控面面俱到
  632. 腦殼疼!做啥才能讓優步盈利?這麼做或能解決問題
  633. 自動駕駛巴士天津營運
  634. 無畏車市寒風 直擊上海車展3亮點
  635. 2019亞洲消費電子展前膽 AI和5G成焦點
  636. 看準無人駕駛 馬斯克︰Tesla市值可達$4萬億
  637. 掌握V2X、連網汽車商機 汽車業者須擁抱新技術以開發不同商業模式
  638. 迎接電動自駕等智慧城市新生活型態應用商機 日大廠跨域合資成立新公司
  639. 南韓SK Telecom開發5G網路自駕車地圖 可達公分等級精度
  640. 5G生活離咱們真的近了 帶來萬物互聯新體驗
  641. 「INSIDE趨勢論壇」暢談智慧交通政策 柯文哲:無現金交易及無人化駕駛是世界趨勢
  642. 【硬塞智慧交通】叫車背後的眉角?Uber、台灣大車隊分享系統設計思維
  643. 英特爾看淡獲利 不利PC鏈
  644. Waymo 與 Lyft 達成合作,將於鳳凰城提供自駕計程車服務
  645. 5G啟動促發智慧工廠落地 邊緣運算將成主角
  646. 【MIC趨勢論壇】科技打造智慧交通 5G創造運輸新體驗
  647. 台捷科技日 交流自動駕駛及人工智慧
  648. 將以自動駕駛計程車的 Tesla Network 橫掃對手,馬斯克的自信從哪來?
  649. 智慧交通掀熱潮 台灣搶先機
  650. 莫斯科機場:著火客機因通訊失靈及自動駕駛失效而返航
  651. GM自動駕駛分支獲近90億融資
  652. 驊盛RTK智能天線 高精準
  653. 特斯拉大規模融資「輸血」:馬斯克放言衝擊5000億美元市值
  654. 「無人車眼睛」光學雷達量產難
  655. 自走車研發 工研院開課
  656. 駭客掌控車輛可遠程控制引擎 自駕車安全問題成隱憂
  657. 撞闖紅燈路人或犧牲車內乘客 自駕車要學取捨
  658. 集科技與智慧,超乎你想像的未來車
  659. 從世界看台灣:它真的沒有那麼小!
  660. 中華電小金雞勤崴漲逾三成 蜜月行情甜
  661. 高通5G成果豐碩 英偉達能否守住晶元頭部陣地?
  662. 便利又安全 聯網汽車開新局
  663. 【中美貿易戰】Tesla電動車核心竟是中國製造 美國拒豁免關稅
  664. 校園無人商店9月全部上線無望 柯文哲改口
  665. 特斯拉引入兩項新的車道偏離避讓功能
  666. 研發自駕車眼睛 漫漫長路
  667. u-blox推出ZED-F9K GNSS和慣性導航模組 定位效能提升十倍
  668. 國產自駕車上路邁進一大步!工研院自駕車今夏將於新竹道路正式實測
  669. 馬斯克:自動駕駛能讓特斯拉成為市值5000億美元公司
  670. 特斯拉CEO馬斯克:明年將推出1百萬輛自駕計程車
  671. 特斯拉:引進新的安全功能,滿足自動駕駛不在使用狀態時的需求,安全功能將幫助…
  672. 南韓 SK Telecom 將透過 5G 網絡製作精確至厘米的地圖
  673. 亮燈車就停!智慧型站牌 民眾不再追公車 智慧站牌顯示公車動態資訊 加強夜間照明 等車更安全!14站完成建置 續擴建38站牌
  674. 明泰、啟碁5G布局 擴及車聯網
  675. 五月份入主Ford多款車系享高額優惠 購車再贈丹麥皇室御用B&O 擁抱北歐質感生活
  676. Tesla稱自動駕駛將成令公司市值增至5,000億美元的關鍵
  677. 旗下ETF漲幅超納指兩倍 大佬說這五家公司將顛復世界
  678. 安全顧到了,再來談智慧:Volvo 解讀智慧駕駛、綠能與共享新時代
  679. 智慧電子產業計畫推動辦公室 協助台廠搶攻 AIoT大商機
  680. 新式智慧型站牌 等公車免招手
  681. 「智慧聯網技術與應用人才培育計畫」 助解決未來科技問題
  682. 共享創未來——Uber上市創共享高峰
  683. 跨界時尚,落子自動駕駛,這家上海AI企業獲PAKDD冠軍
  684. Lyft要與Uber相提並論?業界大佬:別開玩笑了
  685. 張家界玻璃橋景區開通國內首個無人巴士運營路 目前仍需人力監督
  686. 特斯拉自行設計晶片,預計 2020 年推出自駕計程車
  687. 百度「阿波龍」無人車亮相石家莊智能汽車博覽會
  688. 5G深度融合產業 前5年商機48兆
  689. 打輛「無人」的士去上班
  690. 自動駕駛供應商之爭:誰來主導智能汽車供應鏈?
  691. 自動駕駛商業化前夜: 大規模應用面臨三大問題
  692. 開放場域自駕車試運行 台南預計6月受理廠商提出試驗申請
  693. 菲亞特將統一使用谷歌和三星技術打造自動駕駛汽車
  694. 鮮京電信將為自駕車開發 5G 地圖,準確度達「公分等級」
  695. 沙崙科學城聯外道 開工
  696. mTARC主題館秀車輛科研成果
  697. 兩大難關!先進封裝在車用可靠度的挑戰與解法
  698. 面臨百年變革,汽車産業遭遇重壓
  699. 提高安全性與互操作性 美NEMA制定V2I標準以推動連網汽車發展
  700. 合庫AI電動車及車聯網基金 看俏
  701. 中國將於七月首推自動駕駛共乘服務
  702. 人工智慧應用示範項目啟動
  703. 自駕小巴引領無人車經濟學 7Starlake跨界整合
  704. 「豐」馳電掣——豪華車引領未來出行
  705. 〈財經週報-投資趨勢〉未來科技大商機 掌握投資新焦點
  706. 自駕技術推進 將改變你我生活
  707. AIoT 實現自駕車多元應用
  708. 全自動駕駛時代走近 地鐵司機基本功依然重要
  709. 分析師:特斯拉錯過最佳籌資時機 現在融資成本不會低
  710. 2019車配展 智慧化當道
  711. 《國際現場》英特爾裁員 砍向自駕車部門
  712. 港澳台青年點讚廣州無人駕駛
  713. 德州儀器搶攻車用晶片市場
  714. 滴滴與全球頂級自動駕駛研究聯盟BDD達成戰略合作
  715. 策略行銷/台灣賓士 四路驅動純電時代
  716. 城市交通運輸系統之發展願景
  717. 蘋果與特斯拉的這家供應商 樂看下半年展望
  718. 竹市府、工研院簽署自駕車實驗運行MOU
  719. 工研院車電展秀智慧駕駛解決方案 南寮自駕實驗將運行
  720. Tesla使出渾身解數標榜技術實力
  721. 〈北部〉缺席議會臨時會 林智堅北上爭取3大建設
  722. 車用展登場 國家隊秀實力
  723. 《產業》自駕車購買意願,青年最高
  724. AMPA展登場 TTG即時媒合商機
  725. MIT自駕車來了! 250公尺外異物都能偵測
  726. mTARC秀創新技術 推升智能移動生活
  727. NVIDIA 認為 Tesla 自駕平台有助提升產業指標,但強調 NVIDIA 仍為唯一提供開放的高性能 AI 自駕平台廠商
  728. Tesla 公布全自動駕駛晶片 將用於 Model S、Model X 及 Model 3
  729. Tesla擬明年推自駕的士服務
  730. Waymo確定將於底特律生產Level 4規格的自駕車
  731. 名古屋汽車技術展9/18登場 預先申請免費入場券
  732. 自駕車購買意願 青年最高
  733. 財報前開發佈會 馬斯克的自動駕駛車隊華爾街買賬嗎?
  734. 從 Vision iNEXT 看 BMW 如何進軍自動駕駛
  735. 陸新能源車夯 台零件廠受惠
  736. 華為首推5G車載模組 被歐洲議會阻擋
  737. 進入車連網市場 阿里巴巴將開發車內購物應用程式
  738. 驊盛車電ADAS Xeye 具五大功能
  739. 《電子零件》5G需求激勵,聯茂Q2營運升溫
  740. Uber插旗自動駕駛技術 TOYOTA、Denso、軟銀投資10億美元
  741. Waymo將在底特律工廠量產自動駕駛汽車 年中投入運營
  742. 五重點掌握特斯拉盛會「自駕投資人日」
  743. 自駕車測試 開進新竹漁港
  744. 缺席車展、臨陣換人和新車跳票 造車新勢力洗牌漸近
  745. 特斯拉自駕計程車明年上路?馬斯克放話不改本色
  746. 英偉達聲明:特斯拉「關於特斯拉自動駕駛晶元功能比英偉達同類產品更加強大」的…
  747. 俥科技: Tesla 介紹全自動駕駛平台處理器架構, AI 主算力透過即時的高性能深度學習處理器達成
  748. 馬斯克料特斯拉自駕車明年獲若干監管批准
  749. 智慧製造業績發表會登場
  750. 高精度街道路緣限制地圖為實現最後1公尺導航的關鍵
  751. 汽車裝「超大觸控螢幕」很炫?Jaguar設計總監:很難用好嗎
  752. 「記憶體」自動駕駛中的無名英雄
  753. Applied Information在美國部署C-V2X交通基礎設施裝置
  754. 讓民眾習慣自駕科技 美城市自駕巴士趴趴走
  755. 智慧化停車感應車牌進場僅3秒
  756. 搶攻Level 3自駕車商機!Pioneer、Canon攜手研發3D光達
  757. 大數據物+聯網 銓鼎打造5G智慧城新貌
  758. Uber無人車獲豐田軟銀等注資78億
  759. 5G自動駕駛技術成功運用於特種車輛
  760. 5G、氫能源、自動駕駛 上海車展車企比拼硬核科技秀
  761. 特斯拉在自動駕駛領域落後但仍是消費者最信任製造商
  762. 高通車載人工智慧處理器 打造更好駕駛環境
  763. 軟銀和豐田向優步注資10億美元
  764. 馬斯克Boring公司縮減了東海岸「地下超級高鐵」計劃
  765. 滬汽車工業展 智能車大轉型
  766. 新訂單在望 威盛鎖定自駕車領域
  767. 科技部、輝達大合作 打造自駕車研發平台
  768. 導入智慧製造 新創團隊秀亮點
  769. 優步自駕車業務傳將達投資協議 估值72.5億美元 軟銀豐田料將注資
  770. 蘋果傳尋找自駕技術光學雷達供應商
  771. 華為誓言不造車 要幫自主車企「變道超車」
  772. 智慧路口起步 感測裝置避免視線死角處
  773. 智能網聯加持新出行 車企如何定位新角色
  774. 揮軍陸自駕市場 恩智浦投資隼眼科技
  775. 國研院將引進Nvidia自駕車模擬平台,要讓國產自駕車在VR環境鍛鍊在地複雜交通挑戰
  776. 美國加州允許輕型自駕卡車上公路測試
  777. Uber接近達成無人駕駛汽車部門的投資協議
  778. 中國移動與華為簽署戰略框架協議 將面向5G車聯網展開深度合作
  779. 定位新一代情感科技純電SUV 合眾U亮相上海車展
  780. 宜鼎攜手安提搶攻AIoT商機
  781. 林意凡觀點:Uber上市案的深入分析
  782. 讓自駕車學會舉一反三 從錯中學準確率更高
  783. 還沒死心?路透說蘋果與供應商洽談供應自駕車感測器
  784. 資誠報告:半導體明年復甦;AI成未來十年關鍵動能
  785. 財經簡訊:蘋果並未放棄自駕車/臉書擬開發語音助理
  786. 研自動駕駛 以色列力吸人才
  787. 方向盤可折疊收納! 奧迪自駕車「變」出空間
  788. Nidec收購歐姆龍汽車電子 斥資8.9億美元
  789. 導入人工智慧技術加快車輛媒合效率 Sony參與的計程車預約服務於東京推行
  790. 自駕車要來了?! 賓士、BMW、AUDI秀新技
  791. 特斯拉安全報告:自動駕駛平均 462 萬公里才出現一次意外
  792. 專家傳真-自駕車實驗肇事 誰該負責?
  793. 資誠發布半導體報告 自駕車應用成長最快
  794. 5G重新定義汽車:車企與供應商誰主沉浮?
  795. 自動駕駛之眼 光達的研發競爭風險
  796. 自動駕駛進入技術、資料、業務開放時代,創業進入黃金期?
  797. 車用PCB競爭格局穩固難撼動 新進業者透過利基產品切入
  798. 原 5000 美元全自動駕駛漲價?Elon Musk:可能會再加 3000
  799. 讓顧客信賴自動駕駛技術,Mercedes-Benz 以「安全」為第一要務
  800. 汐止增etag偵測器、智慧監視器 即時估車流量改善塞車
  801. 一窺賓士未來自駕車發展藍圖奧秘 精彩的論壇內容在這
  802. 電動車紅火 中長期成長看好
  803. 吉利汽車成杭州亞運會汽車服務合作夥伴,啟動亞運戰略
  804. 5G來了 但你要付出這些代價!
  805. AI應用水漲船高 FPGA邊緣運算完美達陣
  806. 車輛中心 獲頒績優創新學研機構
  807. 習慣被人服務 「溫度」成無人化瓶頸
  808. 〈鉅亨看世界〉AR駕駛來臨
  809. Uber:五年來美股最大IPO啟動,自動駕駛引領未來發展
  810. 日媒:「飛行汽車」離我們越來越近!
  811. 2022年中國汽車品牌將在亞運區域內全面實現自動駕駛
  812. 挾PTV車流模擬技術 景翊為自駕車測試場域打造數位雙胞胎
  813. 產紡協會搭上智慧車題材 解密關鍵零件廠台玻、友聯
  814. 平鎮文化公園地下停車場興建開工 打造優質智慧化停車場
  815. 別太期待自駕車了…「擴增駕駛」更實際!
  816. 【專訪】香港引入 StreetDrone 無人駕駛研發平台!「5G 結界」不阻發展?
  817. 瑞薩力助傳統汽車連上雲端
  818. 車輛作業系統之發展預測
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  820. 汽車MOBI聯盟推廣區塊鏈平台 加速實現跨製造商自駕數據共享
  821. 車輛中心 奪績優創新學研機構獎
  822. 自動停車實用嗎?他問卦網答案超意外
  823. 汽車MOBI聯盟推廣區塊鏈平台 加速實現跨製造商自駕數據共享
  824. 宏佳騰車聯網結盟即時快遞平台GOGOVAN
  825. AI應用聚焦新興產業 自動駕駛將「慢成熟」
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  827. Sony機器人事業 下一個目標在廚房
  828. Ford 首席執行長表示該公司高估了自駕車的發展
  829. 智慧城市襄陽樣本:東風、襄陽、華為聯手打造「智行隆中」四大工程
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  831. 自駕車測試需要正確的評判指標!
  832. 2025年智慧城市規模逾2兆美元,台灣廠商跨足全球靠A-Team!
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  834. 三張貼紙把特斯拉騙入逆向車道 資安研究員揪自動駕駛盲點
  835. 李彥宏:汽車智能網聯發展要經歷三個境界
  836. 為破除民眾對自駕車疑慮 底特律舉辦免費體驗活動
  837. 室內定位需求多樣 業者各出奇招
  838. 5G上位需時 6G後起提攜「前輩」
  839. 5G「物聯網」恐成黑客新目標
  840. 北京自動車報告:初具運行基礎
  841. 北京冬奧會首鋼園區將應用厘米級定位無人駕駛汽車
  842. 意法和現代Autron共同研發環保車半導體解決方案
  843. 多家互聯網巨頭紛紛落地AI應用
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  845. 打造下一個「one more thing」?蘋果挖角GAN之父為哪樁
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  847. 現代汽車澄清並未和騰訊合作開發自駕車軟體
  848. 從晶片升級到商業模式創新 NB-IoT助智慧煙感更聰明
  849. 自駕車廠開第一槍 垂直產業著手自建5G私網
  850. ADAS躍居產業焦點 嵌入式GPU提升汽車運算效能
  851. 車聯網進入熱身賽 4G C-V2X商用後年開跑
  852. 基礎建設/晶片模組漸完備 蜂巢式物聯網邁開商用步伐
  853. 2019年車輛產業發展的關鍵要點
  854. 【主打智慧移動】奧迪全新小型概念車 4/16上海車展全球首發
  855. 傳騰訊夥現代 開發自動駕駛汽車
  856. 【落雨落雪也不怕】MUJI出無人巴士!化身流動商店+接送市郊居民?
  857. 福斯啟動小範圍自動駕駛公共道路測試
  858. 威盛自駕車平台 出貨走強
  859. 搶全球頭香:南韓、美國首批商用5G商品上市「一個速度和連接性驚人的新時代業已成真」
  860. 全球汽車業:轉型或走下坡?
  861. Cohda V2X-Locate 定位系統用於挪威隧道
  862. 〈工業技術資訊月刊〉AIoT實現自駕車多元應用
  863. 騰訊夥南韓現代汽車 開發自動駕駛技術
  864. 報告說自動駕駛每年將為英國經濟貢獻數百億英鎊
  865. 〈工業技術資訊月刊〉智慧移動個人空間
  866. 馬斯克:Model 3中的攝像頭是為自動駕駛計程車做準備
  867. 〈工業技術資訊月刊〉全天候多車型自駕車
  868. 合肥造無人駕駛接駁車 可用手機App叫車
  869. 京雄高速將設無人車專道
  870. 3大傳統車廠 攜手建立自駕車安全標準
  871. (Daily Issue)美光Sumit Sadana:記憶體產業將迎來10~20年好光景
  872. 百度自駕出租車 年內落地長沙
  873. 車用導航系統之技術發展概況
  874. NTT DoCoMo在九州大學推出AI隨選叫車商用服務
  875. 跨越Level 2邁向自駕 ADAS汽車感測系統再進化
  876. 車聯網技術發展目不暇接 IEEE 802.11p鎖定行車安全
  877. 即時偵測二輪車動態 深度攝影機預防智慧車事故
  878. 〈北部〉交大研發智慧網路系統 全球矚目
  879. 調查:多數美國人仍然不相信自動駕駛汽車
  880. Nissan 與 DoCoMo 對 I2V 技術進行測試研究
  881. Lyft 終於上市了,但更說明網路叫車真不是好生意
  882. 實驗測出特斯拉自駕三大漏洞!干擾訊號改方向...遊戲手把也能「遠端遙控」
  883. 通用無人駕駛被看衰
  884. AV發展慢半拍…日本車廠「大丈夫」?
  885. 5G爆發 無人駕駛或許最早落地
  886. 【獨家】自動停車融入AI智慧 可辨人、車、停車格
  887. 5G大勢不跟不行 商用自駕技術突破新極限
  888. 應付新造車衝擊,日本傳統車廠組成自動駕駛聯盟
  889. 北京自動駕駛路測報告發佈 測試里程超15.3萬公里
  890. 蘋果挖特斯拉牆角 電動汽車“搶人大戰”白熱化
  891. 電動車的全球策略概況(上)
  892. NVIDIA 收購 Mellanox,牽動與英特爾的競合關係變化
  893. 應付新造車衝擊,日本傳統車廠組成自動駕駛聯盟
  894. 電動車的全球策略概況(下)
  895. 專利戰蔓延到汽車業 戴姆勒指控諾基亞涉嫌壟斷專利
  896. 陸自駕車路測 百度跑第一
  897. 〈工業技術資訊月刊〉感知次系統技術面面觀
  898. 瞄準自動卡車市場 戴姆勒收購Torc Robotics多數股權
  899. 車用電子吃智慧商機 4大類產品前景不可限量
  900. 光學雷達銷量突破 3 萬台後,求變的 Velodyne 要如何在 ADAS 市場領先?
  901. 強化商用車自駕技術!德國汽車零件廠ZF收購Wabco
  902. 台灣自駕養兵千日 就待此時
  903. 應用領域 走向「二八分布」
  904. 京雄高速年内開工 將設自動駕駛車道
  905. 中美研究人員開發出新型自動駕駛模擬系統:創建逼真道路場景
  906. 智慧城市展 遠傳全面啟動迎5G
  907. 國研院攜手泰國台商 啟動台泰產業合作契機
  908. 全球電信商智慧城市大會 5G與智慧應用吸睛
  909. 5G和AR都塞進麵包車裡 還有小姐姐陪你聊天
  910. 解析Google自動駕駛汽車相關的設計專利布局
  911. 電動車浪潮來襲 與在地新創合作 汽車大廠布台灣智慧移動生態圈
  912. Google 宣佈在台灣興建全新研發中心
  913. 京雄高速將設自動駕駛車道
  914. 本田、日野將入股豐田和軟銀合資公司
  915. 《科技與創新》工研院將與各縣市政府合作 打造智慧路口
  916. 百度聯合高校成立智能駕駛協同育人工委會
  917. 亞洲最專業電子、電動及智慧化汽配產業平台
  918. 智慧城市展東道主實力 台北市願景館秀七大智慧情境
  919. 東芝記憶體株式會社為用於汽車應用的嵌入式快閃記憶體產品系列新增支援BiCS FLASH的UFS
  920. NEC 台灣攜手 7Starlake 打造「人臉辨識」小巴,以後搭車不用刷悠遊卡了?
  921. 2019智慧城市交通展 KYMCO展現未來智慧交通新亮點
  922. AI智慧城市「靠刷臉」 處處都是攝影機
  923. 英國貿易部率業者訪台 促自駕車商機
  924. 【專訪】台北市交通局局長:將推出免費 App 提升計程車叫車率
  925. 亞洲最專業電子、電動及智慧化汽配產業平台
  926. 搶攻自駕車商機 聯發科首款超短距毫米波雷達問世
  927. 5G進入「衝刺」階段 垂直行業迎來新機遇
  928. 13檔智慧城市概念股 出擊
  929. 第九城市、FF 攻陸豪華智慧電動車
  930. 感知/規畫/控制技術躍進 自駕功能取代司機指日可待
  931. 接軌美歐技術發展 車聯網助力自動駕駛上路
  932. 低EMI/EMC降壓轉換器登場 自駕車推動IC電源系統升級
  933. 叫車/配送陸續登場 自駕車正式拉開商轉序幕
  934. 車載娛樂系統之發展預測
  935. 5G載你去東京奧運!計程車不夠用?全自駕無人車來接送
  936. 參與2019智慧城市展 中市展示機器人自駕模擬體驗
  937. 台英智慧城市論壇 共尋自駕車商機
  938. AIoT實現自駕車多元應用
  939. 威盛攜手仁愛國中 大秀智慧AI無人車
  940. 第九城市、FF 攻陸豪華智慧電動車
  941. 自駕車灘頭堡 各領域搶人、搶錢、搶技術
  942. 車載娛樂系統之發展預測
  943. 福特目標 2022 年於美國新車支援 C-V2X
  944. 打進自駕供應鏈 智慧車燈是機會
  945. 《科技》自駕車拚奔馳,AI扮重要引擎
  946. 增加闖紅燈警示 Tesla Autopilot 自動駕駛智慧化
  947. Tesla 自動輔助駕駛功能將懂得禮讓他人變換車道
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  949. 砸2000億新台幣搶攻自駕車晶片!瑞薩獲美批准併購IDT
  950. 自駕技術遭竊,特斯拉怒告小鵬汽車
  951. 5G、自駕車助攻 先豐後市可期
  952. 加碼研發IoT新興應用 經濟部:有助提振台廠未來出口動能
  953. 關鍵技術催動工業互聯網由虛向實
  954. 智慧城市當道 歐特明開發自動停車AI辨識技術
  955. 〈工業技術資訊月刊〉自駕車感知次系統旗艦隊成軍
  956. 裕隆百萬支持新創 解鎖未來城市的汽車狂想
  957. Uber即將上市背後的隱憂
  958. 因應人口老化 新加坡自駕車商機可期
  959. 當人類不再駕駛… 自駕車崛起 車險業找新路
  960. 車企互聯網巨頭 合攻共享汽車
  961. 美媒:Waymo自動駕駛計程車仍有提升空間 有時會逆行
  962. Apple Car有影?傳台積電鎖定意法、蘋果大單
  963. 自動駕駛漸夯 投資新趨勢
  964. 全自動自駕車登陸紐約 海軍造船廠試運行
  965. 5G車聯網 按車流調節交通燈紓擠塞
  966. 預防酒駕!Volvo將裝車內攝影機、感測 監控駕駛狀況
  967. 生產力局引入無人駕駛研發平台
  968. 節衣縮食 寶馬計劃節省120億歐元成本
  969. 福特在密歇根建廠 生產自動駕駛汽車
  970. 英國智慧城市參訪團齊集台北智慧城市展
  971. 自駕車福音 安全網有影
  972. Nvidia 正式推出自動駕駛汽車模擬平台 Drive Constellation
  973. 英偉達與豐田在自動駕駛領域擴大合作
  974. 給自駕車一次機會!NVIDIA新自駕軟體提升人車信任程度
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  977. 無人駕駛汽車是否能普及化?
  978. 異想不到的自駕車領導者,微軟如何用「高效雲端」成為自駕車研發商不可或缺的夥伴
  979. 當前正處自動駕駛的戰國時期
  980. NVIDIA 自動駕駛模擬平台啟動,豐田將是第一個商業用戶
  981. 分析師:Lyft最早可能在2022年實現盈利
  982. GTC 2019 :鎖定業界對輔助駕駛的強烈需求, NVIDIA 推出 Level 2+ 層級的 NVIDIA DRIVE AP2X 解決方案
  983. 俄搜索巨頭Yandex與現代汽車合作 打造自動駕駛平台
  984. 自動駕駛丨英偉達自動駕駛汽車模擬平台上市 豐田為首家客戶
  985. 車廠共享「自駕地圖」 抗網路巨擎
  986. 智慧城市進展新面向 以架構力驅動數位轉型
  987. NVIDIA讓自駕車更安全 虛擬試驗平台讓自駕車發展更快
  988. 2019Audi Innovation Award共創未來智慧移動生活
  989. 2019 自駕車排行出爐:Waymo、通用、福特大幅領先,蘋果、特斯拉墊底
  990. 傳特朗普私下認為自動駕駛威脅社會:「太瘋狂了」
  991. 自動駕駛技術在今年的發展將加速推進
  992. 蔚華科打造上海嘉定驗證服務中心 預計Q2完工
  993. 舊金山擴大部署ITS系統優化交通樞紐流量
  994. 電動車興起 零件廠拚轉型
  995. 智慧車輛 未來最重要的第三空間
  996. 自駕車放手上路 有進展
  997. 新加坡的自駕車夢想
  998. 全球首例! 南韓5G自駕車上路測試
  999. UBER自動駕駛部 有望獲10億投資
  1000. 自駕車放手上路 有進展
  1001. 寶馬戴姆勒聯合研發電動汽車平台 可節省160億美元
  1002. 5GAA和GCF攜手 推動C-V2X認證與測試
  1003. 自駕公車願景 從雲端管理車隊
  1004. 大同集團將在智慧城市展 首度展出自駕車模擬平台的系統
  1005. 5GAA和GCF攜手 推動C-V2X認證與測試
  1006. Uber接近出售自動駕駛汽車子公司10億美元的股權
  1007. 傳 Waymo 尋求外部投資者,估值有可能超過 1,750 億美元
  1008. 自駕公車願景 從雲端管理車隊
  1009. 軟銀計劃第 3 次投資滴滴,金額為 16 億美元
  1010. 《國際產業》優步自動車部門,傳軟銀、豐田擬投資10億美元
  1011. 自駕車異質資訊融合發展 預測道路物件是下一步
  1012. Waymo賣自家光學雷達給非自駕品牌
  1013. 大億交通與工研院簽約 搶進自動駕駛商機
  1014. 自動駕駛吸引力高 FOCUS再打最高強度鋼材話題
  1015. 打造「公共運輸城」 淡水將引進自動駕駛巴士
  1016. 《大陸經濟》天津獲首批頻率使用許可,5G助力智慧城市
  1017. 允許看手機 日本針對自動駕駛科技立定新法
  1018. 大車拚!谷歌自駕車繞行地球半圈才需人工干預1次
  1019. 芬蘭以5G智慧路燈打造智慧道路供自駕車測試
  1020. 陸物流靠AI 效率提升1.5倍
  1021. 大眾共享電動車平台背後:開放與結盟席捲全球汽車
  1022. 投資博客——迎接汽車業劃時代發展
  1023. 南韓要搶全球第一! 5G自駕車首爾成功上路
  1024. DEKRA德凱在台受邀參加自動駕駛推動經驗國際交流論壇
  1025. C-V2X 車聯網技術將陸續於全球廣泛運行
  1026. 沙崙智慧綠能科學城 打造台灣綠色矽谷
  1027. 先進駕駛輔助系統(ADAS)之發展預測
  1028. 英特爾砸4700億豪賭 搶無人駕駛晶片主導權
  1029. 全球車輛共享系統之發展預測
  1030. 柯P拜訪的Mobileye 全球最大自駕車公司解密
  1031. 谷歌在自動駕駛領域當先 中國企業追趕
  1032. AI電動車及車聯網基金合庫3/13開募
  1033. (Daily Issue)C-V2X促異業結盟 勾勒智慧運輸願景
  1034. 台灣自駕車破繭而出 駛向商轉大道
  1035. 美日自駕同盟 強碰Google
  1036. Level 5自動駕駛多久能實現?福斯汽車:至少再開發5年
  1037. 車輛供電技術的發展概況
  1038. 日本敲定自動駕駛車上路規則 解禁開車看手機
  1039. 福斯概念車現身日內瓦車展 智能駕駛輔助系統是亮點
  1040. 貿協舉辦「汽機車市場趨勢研討會」 深度剖析智慧交通未來的趨勢與商機
  1041. 台灣綠色矽谷 沙崙科學城上梁
  1042. 看好車聯網、無人駕駛 小米雷軍:最快5月推5G手機
  1043. 寶馬與戴姆勒聯手推進自動駕駛
  1044. 日內瓦車展 燃燒電動車市場
  1045. 特斯拉駕駛睡翻開上公路!自駕飆120公里嚇壞路人
  1046. AI也有種族歧視?研究:自動駕駛較容易撞上黑人
  1047. 看好車聯網、無人駕駛 小米雷軍:最快5月推5G手機
  1048. 自駕 Level 5 難達成 Volkswagen 稱到達完美需在五年光陰
  1049. 如何利用「自駕車」打造更有效率的城市空間?
  1050. 大談自動駕駛 張善政認政府缺洞見
  1051. 汽車零配件展暖身 貿協舉辦「汽機車市場趨勢研討會」
  1052. 戴姆勒與寶馬聯手開發自動駕駛技術並制定行業標準
  1053. Uber無人車撞死行人案判決:不承擔刑事責任
  1054. DEKRA德凱在台受邀參加自動駕駛推動經驗國際交流論壇
  1055. (Daily Issue)CASE將成為汽車產業四大核心
  1056. Volvo與新加坡南洋理工大學 測試自動駕駛單層巴士
  1057. 政府公共運輸市占率未達標 智慧交通計畫面臨嚴峻挑戰
  1058. KPMG:台企應衝刺8千億美元 自駕電動車商機
  1059. 鄭力嘉:服務是計程車司機會不會被自動駕駛取代的重要關鍵!
  1060. 政府公共運輸市占率未達標 智慧交通計畫面臨嚴峻挑戰
  1061. Waymo 自動駕駛系統,學會辨識警察指揮手勢
  1062. 汽車產業大變革 軟體比重超越硬體
  1063. 5G新時代 智慧光電開啟「AI TAIWAN」
  1064. 《產業分析》特斯拉砍價教會我們,自駕車發展需要「時間」
  1065. 卡車列隊測試近完成 日盼2022投入事業化
  1066. 合庫推基金 掌AI汽車商機
  1067. 蔚來智慧車促銷 開進鴻海
  1068. 車輛網路安全之發展預測
  1069. 自駕車準備度最高是這國家 台汽車產業供應鏈面臨挑戰
  1070. 全球自駕車趨勢 台汽車供應鏈面臨挑戰
  1071. 車聯網、智慧工廠 應用聚焦
  1072. 資本助力「無人駕駛」無人貨運場景受關注
  1073. 特斯拉大降價推補償半價升級自動駕駛 台灣車主:這算什麼補償?
  1074. 被曝擁自駕技術 華為一句話表態
  1075. 德國擬投近600億歐元發展電動車和自主駕駛技術
  1076. 雙B聯手下一步計畫 合作研發自動駕駛科技
  1077. 《大陸產業》拚自動駕駛,滴滴成立子公司
  1078. 特斯拉將推「全自動駕駛」選配 專家轟誤導消費者
  1079. 車輛中心自駕車開測 蔡總統先體驗
  1080. 和Uber拚了!賓士、BMW破天荒攜手出擊 合作開發自動駕駛技術
  1081. 拼自駕車產業 全台首座封閉式測試場啟用
  1082. 《AIQ》:貝氏定理再次流行,在幕後控制著每輛自駕車的方向盤
  1083. 車電商機比蘋果大百倍,台廠供應鏈喜迎兆元錢潮
  1084. 衝刺自駕車產業 台組聯盟.供應鏈打入國際
  1085. 【共抗外敵】死對頭雙B宣布聯手 開發自駕車技術
  1086. 中華電信辦自駕 推動經驗國際論壇
  1087. 5G汽車協會將推廣C-V2X行動車聯網技術 未來開車更智慧、更安全
  1088. 飛雅特克萊斯勒 砸45億美元在美擴廠
  1089. 迎自駕車趨勢!台組聯盟.供應鏈打入國際
  1090. 現代五年內將砸400億美元 研發電動自駕車新技術
  1091. 創新平台/工研院幫自駕巴士裝上眼睛
  1092. 中華電 建構自駕車生態鏈
  1093. 台灣智駕測試實驗室打造自駕車研發聚落
  1094. 測試自駕車 蔡英文、賴清德按讚
  1095. 台科大、中華電信促成5G標準會議在台舉辦
  1096. 智駕測試實驗室25日開幕 政府期待自駕車產業鏈在台生根
  1097. 7Starlake自駕小巴入駐臺灣智駕測試實驗室 發展移動新經濟
  1098. 瞄準自駕車應用千億美元商機,智駕測試實驗室攜國內 ICT 廠搶大餅
  1099. 自駕車的自主駕訓考照場地,台灣智駕測試實驗室開幕歡迎各路智慧車前往測試「智慧」性能
  1100. 自駕車的自主駕訓考照場地,台灣智駕測試實驗室開幕歡迎各路智慧車前往測試「智慧」性能
  1101. 政府力挺 新加坡自駕車準備度稱霸亞太
  1102. 豐田北京、上海插旗 設AI與自駕研發據點
  1103. 車用物聯網趨勢成形 記憶體群雄卡位競逐商機
  1104. 福斯與福特自駕車結盟有譜
  1105. 〈台北都會〉取經自駕車 柯文哲:從公車專用道優先
  1106. 蔡總統體驗自駕車 盼產官學研攜手再創高峰
  1107. 台灣第一座自駕車封閉測試場域今開幕 蔡英文賴清德同體驗
  1108. 台首座封閉式測試場域 自駕車發展不落人後
  1109. 加入機車、行人亂入情境 科技部「智駕測試實驗室」啟動
  1110. 自駕車試營運 行政院:預計6月可申請
  1111. 3GPP 5G標準會議 25日在台登場
  1112. 智駕測試實驗室台南開幕 完整模擬13種路況情境
  1113. 自駕巴士將上路 行政院科技辦:明年先推特定路線
  1114. 高通5G應用廣 自駕車、個人筆電、家用寬頻通通包
  1115. 同車體驗自駕車 蔡英文心情好 賴清德略顯嚴肅
  1116. 自駕技術運用新境界!自動床墊讓枕邊人歸位
  1117. 封閉式自駕車測試場域 25日開幕
  1118. 國研院與成大合作研發全方位檢測驗證技術
  1119. DMV資料顯示:自駕車技術提升 但仍需人員操作
  1120. 就市論勢/電動車、智慧音響 夯
  1121. BMW和Daimler合推行動服務 敵友結盟成為新常態
  1122. Tesla全自駕 專家:年底難完成
  1123. 複製Amazon Go 掀風潮
  1124. 蘋果發表自動駕駛白皮書,重點是「安全」
  1125. 不再迷霧驚魂 MIT新感測器帶自駕車走出濃霧
  1126. 靠德州儀器的晶片和傳輸模組,人機協同的智慧工廠成為可能
  1127. 戴姆勒和BMW合體 砸3百億組合資公司攻叫車市場
  1128. 靠德州儀器的晶片和傳輸模組,人機協同的智慧工廠成為可能
  1129. 發展自駕車產業 首座封閉測試場域25日開幕
  1130. 中國移動武漢打造5G智慧公路網 或助自駕車上
  1131. 新神經網路系統教自駕車預測行人動作
  1132. 導入智慧駕駛系統 汽車品牌推新款車
  1133. 創新創業與都市發展 奧地利商務代表:或可從運輸觀光著手
  1134. 汽車ADAS開發助手 TI 互動方塊圖助縮短設計時程
  1135. Linux基金會啟動安全開源專案ELISA,要為關鍵系統打造共享工具和流程
  1136. 發展自駕車產業 首座封閉測試場域25日開幕
  1137. 【起動東九】政府推動九龍東 成智慧城市試點
  1138. 車用產品夯 躍成長主力
  1139. 豐田未來車搶先曝光
  1140. 國研院簽署合作備忘錄 共同發展自駕車
  1141. 時機不等人 擺脫孤島性格加強協作(之二)
  1142. 敦基首季估將年增 攜歐美車廠切車用電子檢測
  1143. 比蘋果商機大百倍 供應鏈喜迎兆元錢潮》台股車電盛世
  1144. 新車密集上市 電動車商機爆發
  1145. 自駕卡車新創公司TuSimple獲新浪領投 完成新一輪9,500萬美元融資
  1146. 亞馬遜擴大物流投資,逐步發展自有送貨系統
  1147. 搶先Uber?外媒:Lyft 3月底上市
  1148. Lyft超車Uber 傳下月在美上市
  1149. 即時掌握天氣與道路資訊 加國WTX推路況平台Predictiv RC
  1150. 合庫 推AI電動車及車聯網基金
  1151. 政策力挺+新車助攻 電動車2020邁向增長期
  1152. 熱感測、成像技術成本降 滲透自駕領域早晚的事
  1153. 好用就大家一起用!Uber、通用汽車都開源了自家數據視覺化軟體
  1154. 自駕新創Aurora出頭天 跟緊亞馬遜進軍物流領域
  1155. 特斯拉2019年底完備自動駕駛技術
  1156. 自駕車輛的全球策略發展概況
  1157. 自駕卡車新創殊途同歸 用不同的方法加速自駕車普及
  1158. 自駕車輛的全球策略發展概況
  1159. 擺脫「HoT」 EV/AV需要面對現實
  1160. 安謀聚焦自駕車、5G、雲端運算等 正打造超低成本AI應用解決方案
  1161. 川普90天內定奪汽車關稅 歐盟關注
  1162. 行人馬路上動作難捉摸,無人車如何精準預測成挑戰
  1163. 革命性的汽車產業發展--汽車自動駕駛
  1164. 蘋果加州自駕測試敬陪末座 未來何去何從?
  1165. 自駕車、AI需求拔地而起 晶片設計發展轉向
  1166. 加州自駕車報告出爐!蘋果、Uber 最常由人員接手駕駛,表現慘輸 Waymo
  1167. 一台自駕車每天創造4TB資料!希捷除了雲端,還想大口咬下邊緣運算肥肉
  1168. 連網科技 打造智慧城市
  1169. 「機器螞蟻」利用陽光認路 有助運用自駕車導航
  1170. 蘋果自駕車 慘輸Google 系統GG頻率高 須由人駕駛
  1171. 感測融合技術助力 自駕車安全性大幅提升
  1172. 蘋果強化安全帶專利 自駕車將更加安全
  1173. 日美車廠共享自動駕駛地圖資訊 激化汽車資料爭奪戰
  1174. 【輸輸去】美最新報告出爐 蘋果自駕車技術排名墊底
  1175. 全球電動車投資案開出 引爆自駕車成長勢頭
  1176. 亞馬遜傳攜手自駕卡車新創 為人力短缺覓得解方
  1177. 自駕車開發不易 高昂成本、複雜技術促競爭加劇
  1178. 軟銀布局自駕送貨業 投資新創Nuro 9.4億美元
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  1181. 軟銀也看好!前Google自駕工程師創辦外送機器人Nuro,獲9.4億美元投資
  1182. Tesla全自駕發展戰略揭密 Autopilot大陸免費升級「接地氣」
  1183. Mapillary將利用眾包及AI技術為自駕車繪製專用地圖
  1184. 打破自駕系統不出錯迷思 微軟AI模型提升安全性
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  1187. 自動駕駛車輛的「2019學年度」必修課──續篇
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  1189. 中華電拚ICT營收 自駕車測試中
  1190. 物流車、卡車可望成自駕技術優先引進的應用領域 有助解決人力缺口及提升營運效率
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  1192. AI機器人是「人」嗎?自駕車肇事誰該負責?
  1193. 達梭系統攜Cognata 搶進安全性自駕車
  1194. 自駕車迎風而起 汽車大廠卯足全力抓住商機
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